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Posté par raptor :
Il existe des golfs de plus de 500 voir 600 cheveaux. Une version a même tapé aux alentours de 900Cv si je me souviens bien. Mais à ce stade, elles ne sont plus contrôlables sur routes ouvertes ! Si ? |
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Euh ben une fois lancé ca roule , mais faut pas trop de virages, ou le déclenchement du turbal peut faire un drôle d'effet |
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Il doit en avoire sous le capot. |
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La golf 4 de chez DAHLBACK racing fais plus de 800 ch..... |
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Et les gars, je la connais cette caisse. C'est une Golf I GTI avec un bloc en aluminium, des pistons forgés, culasse rabaissée, et arbre à cames rétaillé. Elle a un turbo et fait environ 560 ch. A bloc, elle sort 1.96 bar de pression de turbo, 7500 tr/mn en fond de 5ème et 310 km/h ! Alors faites gaffe, les apparences sont parfois trompeuses !! J'ai une vidéo de cette caisse de nuit et la vidéo de l'intérieur, c'est à tomber par terre ! |
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Merci pour les précisions |
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Posté par superspeed :
Euhhh... Golf 2, et à ce niveau-là, ils utilisent tous des bourrins base VR6 (en fonte sauf erreur), et en bi-turbo, cotoyant allègrement les 700CV, sinon faut pas rêver, une 996 bi-turbo se fait pas pourrir comme ça C'est une Golf I GTI avec un bloc en aluminium, des pistons forgés, culasse rabaissée, et arbre à cames rétaillé. Elle a un turbo et fait environ 560 ch. ...et le rapport poids/puissance est bien entendu en faveur de la Golf puisqu'il est le plus souvent inférieur à 2 ( idem Mac Laren F1 )Pour info... carrément fou! http://www.carpi.ch/net/index.php?id=9 Dernière édition par portos le 11/07/2007 à 12:47 |
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A désolé portos, J'avais pas vu que c'était une 2. Alors je ne la connais pas mais si vous voyez une golf 1 grise qui marche... Ca peut-être celle là. |
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pourtant ca ressemble bien à une golf 1 |
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C'est de la Golf de rêves |
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