La BMW M3 E30 est considérée par beaucoup comme la meilleure voiture de tourisme puisque qu'entre 1987 et 1993 elle a glané plus de 1400 victoires individuelles: record inégalé depuis. Pourtant elle eut des adversaires féroces tels que Ford Sierra RS500, Nissan Skyline GT-R, Holden Commodore ou encore Audi 300 quattro mais " Pensée pour la compétition, la M3 pouvait compter sur sa tenue de route exceptionnelle, due notamment à sa légèreté et à sa bonne répartition des masses " témoigne Bernard Béguin.

Voici une partie du palmarès des courses et championnat remportés par la M3 Group A :
* Australian Touring Car Championship: 1987
* British Touring Car Championship: 1988 et 1991
* Deutsche Tourenwagen Meisterschaft: 1987 et 1989
* European Touring Car Championship: 1987 et 1988
* Italia Superturismo Championship: 1987, 1989, 1990 et 1991
* World Touring Car Championship: 1987

* 24 Hours Nürburgring:1989, 1990, 1991 et 1992
* Macau Guia Race: 1987, 1988, 1991, 1992 et 1993
* Nissan Mobil 500: 1988, 1989, 1990, 1991 et 1992
* Pukekohe 500: 1987
* Spa 24 Hours: 1987, 1988, 1990 et 1992
Il faut tout de même noter qu'un grand évènement d'endurance manque au palmarès: Bathurst 1000 où souvent bien classée mais jamais gagnante car la ligne droite "mountain straight" après le 1er virage permettait de mettre en avant le manque de puissance des M3 face aux Commodore, Sierra RS500 Cosworth, Skyline HR31/ R32 GT-R.

Quelques spécifications moteurs durant son existence:

Engine:
- Evo 1 & 2: 2,302 cc 4-clyinder, 16 valve, DOHC, Efi.
Evo 1 – 225 kW (300 bhp)@8000 rpm.
Evo 2 – 235 kW (312 bhp)@8000 rpm.

- Evo Sport: 2,467 cc 4-clyinder, 16 valve, DOHC, Efi.
Evo Sport – 274 kW (365 bhp)@8,750 rpm.

- BTCC 1991: 1,990 cc 4-clyinder, 16 valve, DOHC, EFi
BTCC 1991– 206kW (275 bhp)@8,500 rpm