Fiche technique Maserati 3200 GT (AA338) (1998-2001)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1998-2001 |
| Production | 4795 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 30 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Italdesign (Giorgetto Giugiaro)
Designer: Centro Stile Lancia (Enrico Fumia)
Moteur: Maserati AM 585
Prix: à partir de 450 000 FF
Produite sous la norme Euro2 de 1998 à 2001, puis sous la norme Euro3 de 2001 à 2002, sans changements dans les performances et les consommations.
Cette version GT à boîte manuelle 5 rapports Getrag (description de cette fiche) a été complétée par une édition spéciale « Assetto Corsa » équipée d’une boîte automatique 4 rapports BTR.
Les autres modèles, à partir de 2000, équipés de la boîte auto sont sortis sous l’appellation GTA.
Designer: Centro Stile Lancia (Enrico Fumia)
Moteur: Maserati AM 585
Prix: à partir de 450 000 FF
Produite sous la norme Euro2 de 1998 à 2001, puis sous la norme Euro3 de 2001 à 2002, sans changements dans les performances et les consommations.
Cette version GT à boîte manuelle 5 rapports Getrag (description de cette fiche) a été complétée par une édition spéciale « Assetto Corsa » équipée d’une boîte automatique 4 rapports BTR.
Les autres modèles, à partir de 2000, équipés de la boîte auto sont sortis sous l’appellation GTA.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 3217 cm³ |
| Alésage x course | 80 x 80 mm |
| Compression | 8.0:1 |
| Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Alimentation | Injection Magneti-Marelli IAW 4CM |
| Suralimentation | Bi-turbo IHI (0.95 bar) + 2 intercoolers |
| Puissance | 369 ch à 6250 tr/min |
| Couple | 491 Nm à 4500 tr/min |
| Régime maximal | 6750 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.5 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, doubles triangles, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes, doubles triangles, barre anti-roulis |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm), étriers fixes 4 pistons |
| Freins arrière | Disques ventilés (310 mm), étriers fixes 4 pistons |
| Pneus avant | 235/40 ZR18 |
| Pneus arrière | 265/35 ZR18 |
Dimensions
| Longueur | 4510 mm |
| Largeur | 1822 mm |
| Hauteur | 1305 mm |
| Empattement | 2660 mm |
| Coffre | 340 litres |
| Voie avant | 1525 mm |
| Voie arrière | 1538 mm |
| Poids | 1590 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.67 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 286 km/h |
| 0-100 km/h | 4.6 secondes |
| 0-160 km/h | 10.6 secondes |
| 0-200 km/h | 17 secondes |
| 400 mètres D.A. | 12.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 23.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,309 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 114,703 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 10.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 20.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 15.3 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 396 g/km |