Lorsque Mercedes a présenté la berline Classe C en 1993, seule la version sport C220 offrait de véritables atouts, avec un moteur 2.2 Litres 150 ch. Les temps ont changé et AMG, le préparateur officiel de la firme allemande, est venue à la rescousse. La liste de modèles inclut maintenant l'AMG C43, une Classe C offrant un moteur 4.3 Litres V8 retravaillé qui avait fait son apparition sur la Classe E. Avec l'aide d'AMG, ce moteur développe une puissance impressionnante de 306 ch. Il est fabriqué à la main, avec 3 soupapes par cylindres, une culasse redessinée et un système d'admission double. Les arbres à cames améliorés permettent une ouverture de soupapes plus longue. L'AMG C43 est également équipée de nouveaux ressorts de soupapes et d'un grand collecteur d'admission associé à un échappement sport avec un alésage accru. une boîte de vitesse automatique électronique à 5 rapports entraîne les roues arrières. Elle est dotée d'une programmation spéciale autorisant des changements de rapports ultra rapide. La C43 atteint 100 km/h en moins de 7 s, sa vitesse de pointe étant limitée électroniquement à 250 km/h. Le système ESP (Electronic Stability Program) de Mercedes, qui empêche les roues de glisser, est monté en série. Des freins ABS compensent le survirage ou le sous-virage provoqué par une courbe prononcée ou une chaussée glissante. Ce système peut être désactivé pour permettre des dérapages contrôlés. Les nouveaux freins sont équipés d'étriers à 2 pistons. La C43 présente des jantes de 17 pouces chaussées de pneus 225/45 ZR17 à l'avant et 245/40 ZR17 à l'arrière. La suspension rabaissée à double triangulation à l'avant et à multi bras à l'arrière est complétée par des barres antiroulis, avec amortisseurs et ressorts hélicoïdaux plus raides. Pour la distinguer des Mercedes de gamme inférieur, les jupes latérales de la C43 on été personnalisées, le becquet présentant également une forme plus prononcée. Enfin, si vous souhaitez transporter votre garde-robe à une vitesse supersonique, la C43 existe même en break.