Fiche technique Mazda 929 IV Sedan 2.2i (HC) (1987-1991)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1987-1991 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : F2.
Boîte auto : Mazda-Jatco N4A
Modèle importé du Japon pour l’Europe.
Disponible uniquement en finition GLX.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1360 kg, VMax = 187 km/h, 0-100 km/h = 11.5 s, 0-160 km/h = 33.8 s, 400 DA = 18.0 s, 1000 DA = 32.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.3/12.5/10.8 l/100 km.
Une 1ère version catalysée est apparue en février 1988 (boîte manuelle uniquement, 116 ch à 5000 tr/mn, 180 Nm à 3900 tr/mn, 1340 kg, VMax = 187 km/h).
Une 2ème version catalysée a remplacé toutes les versions 2.2i en octobre 1989 (boîte manuelle uniquement, taux de compression = 9.4:1, 126 ch à 5500 tr/mn, 188 Nm à 4000 tr/mn, 1360 kg, VMax = 192 km/h).
Modèles dérivés :
Mazda Luce V
Kia Potentia
Mazda 929 IV (Amérique du Nord).
Boîte auto : Mazda-Jatco N4A
Modèle importé du Japon pour l’Europe.
Disponible uniquement en finition GLX.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1360 kg, VMax = 187 km/h, 0-100 km/h = 11.5 s, 0-160 km/h = 33.8 s, 400 DA = 18.0 s, 1000 DA = 32.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.3/12.5/10.8 l/100 km.
Une 1ère version catalysée est apparue en février 1988 (boîte manuelle uniquement, 116 ch à 5000 tr/mn, 180 Nm à 3900 tr/mn, 1340 kg, VMax = 187 km/h).
Une 2ème version catalysée a remplacé toutes les versions 2.2i en octobre 1989 (boîte manuelle uniquement, taux de compression = 9.4:1, 126 ch à 5500 tr/mn, 188 Nm à 4000 tr/mn, 1360 kg, VMax = 192 km/h).
Modèles dérivés :
Mazda Luce V
Kia Potentia
Mazda 929 IV (Amérique du Nord).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 2184 cm³ |
| Alésage x course | 86 x 94 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint Mazda-Bosch L-Jetronic |
| Puissance | 136 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 196 Nm à 4000 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (255 mm) |
| Freins arrière | Disques (266 mm) |
| Pneus avant | 195/70 R14 H |
| Pneus arrière | 195/70 R14 H |
Dimensions
| Longueur | 4885 mm |
| Largeur | 1705 mm |
| Hauteur | 1425 mm |
| Empattement | 2710 mm |
| Coffre | 427 litres |
| Voie avant | 1440 mm |
| Voie arrière | 1450 mm |
| Poids | 1335 kg |
| Réservoir | 75 litres |
| Cx | 0.36 |
| SCx | 0.73 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 196 km/h |
| 0-100 km/h | 10.3 secondes |
| 0-160 km/h | 29 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,816 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 62,271 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.3 litres au 100 |