Lien direct vers ce comparatif
Comparer des motos
| Le moteur |
|---|
|
Benelli BN 600 GT | Honda CBR 1000 F | Yamaha WR 250 F |
| Type de moteur |
4 cylindres en ligne, 4 temps | 4 cylindres en ligne, 4 temps | Monocylindre quatre temps, double arbre à cames en tête |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | 5 soupape(s) |
| Cylindrée |
600 cm³ | 998 cm³ | 250 cm³ |
| Alésage course |
65 x 45.2 mm | 77 x 53.6 mm | 77 x 53.6 mm |
| Compression |
11.5:1 | 10.5:1 | 12.5 : 1 |
| Allumage |
Electrique | Electronique | CDI |
| Alimentation |
Injection électronique, quatre corps de papillon Ø38 mm | 4 carburateurs Keihin Ø 37 mm | Carburateur : KEIHIN FCR-MX37 (x1) |
| Suralimentation |
| | |
| Lubrification |
Carter humide | Carter humide | Carter sec (Premix) |
| Refroidissement |
Liquide | Eau | Liquide |
| Démarreur |
| Electrique | Electrique et kick |
| Puissance |
82 ch à 11000 tr/min | 100 ch à 9000 tr/min | 39 ch à 10500 tr/min |
| Couple |
55 Nm (5,6 mkg) à 8000 tr/min | 88 Nm (9 mkg) à 6500 tr/min | 26 Nm (2,7 mkg) à 9000 tr/min |
| Régime maximal |
| | |
| Le châssis et les roues |
|---|
|
Benelli BN 600 GT | Honda CBR 1000 F | Yamaha WR 250 F |
| Embrayage |
| Multidisques | Multidisque à bain d’huile |
| Cadre |
Treillis en tube d'acier à l'avant, en alliage d'aluminium coulée à l'arrière | Type Diamant en tôles d'acier | Semi-double berceau en aluminium |
| Suspensions avant |
Fourche inversée Marzocchi 50 mm non réglable, débattement 120 mm | Fourche téléscopique 41 mm, débattement 130 mm | Fourche télescopique inversée - Débattement 300 mm |
| Suspensions arrière |
Double bras oscillant aluminium, monoshock Sachs réglable en précontrainte et en détente, débattement 123 mm | Mono amortisseur, débattement 115 mm | Bras oscillant (Monocross) - Débattement 310 mm |
| Freins avant |
2 disques Ø 320 mm, étriers à 4 pistons | Disques (296 mm), étriers 3 pistons | Simple disque, Ø 250 mm |
| Freins arrière |
1 disque Ø 260 mm , étrier à double piston | Disque (256 mm), étrier 3 pistons | Simple disque, Ø 245 mm |
| Pneus avant |
120/70-ZR17 58W | 120/70 ZR17 | 90/90-21 54R |
| Pneus arrière |
180/55-ZR17 73W | 170/60 ZR17 | 130/90-18 69R |
| Les dimensions |
|---|
|
Benelli BN 600 GT | Honda CBR 1000 F | Yamaha WR 250 F |
| Longueur |
2150 mm | 2235 mm | 2180 mm |
| Largeur |
800 mm | 740 mm | 825 mm |
| Hauteur de selle |
800 mm | 780 mm | 990 mm |
| Hauteur hors tout |
1280 mm | 1215 mm | 1305 mm |
| Empattement |
1470 mm | 1500 mm | 1480 mm |
| Angle de châsse |
| 27.3° | 26,6° |
| Garde au sol |
150 mm | | 370 mm |
| Poids |
223 kg | 272 kg | 106 kg |
| Reservoir |
27 litres | 22 litres | 8 litres |
| Les performances |
|---|
|
Benelli BN 600 GT | Honda CBR 1000 F | Yamaha WR 250 F |
| Vitesse maximale |
| 232 km/h | |
| 0-100 km/h |
| | |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
| 11.7 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| | |
| Rapport Poids/Puissance |
2,72 kg/ch | 2,72 kg/ch | 2,718 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
136,667 ch/litre | 100,2 ch/litre | 156 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| | |
| Consommation urbaine |
| | |
| Consommation mixte |
| | |
| Émission de CO2 |
| | |
Indice calculés
