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Comparer des automobiles
| Le moteur |
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Holden FB Special Sedan | Renault Twingo II 1.5 dCi 65 | Renault Twingo III 1.0 SCe 65 |
| Type de moteur |
6 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 3 cylindres en ligne |
| Disposition |
Longitudinale avant | Transversale avant | Transversale centrale arrière |
| Nombre de soupapes |
12 soupape(s) | 8 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Diesel | Essence |
| Cylindrée |
2262 cm³ | 1461 cm³ | |
| Alésage course |
77.8 x 79.4mm | 76 x 80.5 mm | |
| Compression |
7.25:1 | 15.6:1 | |
| Distribution |
OHV | Arbre à cames en tête | |
| Alimentation |
Carburateur | Common rail, injection directe | |
| Suralimentation |
| Turbo à géométrie variable | |
| Puissance |
75 ch à 4200 tr/min | 65 ch à 3750 tr/min | 65 ch à 6250 tr/min |
| Couple |
163 Nm (16,6 mkg) à 1400 tr/min | 160 Nm (16,3 mkg) à 1900 tr/min | 95 Nm (9,7 mkg) à 4000 tr/min |
| Régime maximal |
| 4500 tr/min | |
| Les performances |
|---|
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Holden FB Special Sedan | Renault Twingo II 1.5 dCi 65 | Renault Twingo III 1.0 SCe 65 |
| Vitesse maximale |
128 km/h | 164 km/h | 158 km/h |
| 0-100 km/h |
20.4 secondes | 14.9 secondes | 15.1 secondes |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
22.0 secondes | 19.4 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| 36.2 secondes | |
| Rapport Poids/Puissance |
15,08 kg/ch | 15,077 kg/ch | 15,092 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
33,156 ch/litre | 44,49 ch/litre | |
| Consommation extra-urbaine |
| 3.8 litres au 100 | 4.0 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
| 5.2 litres au 100 | 5.0 litres au 100 |
| Consommation mixte |
| 4.3 litres au 100 | 4.4 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
| 113 g/km | 100 g/km |
Indice calculés
