Daewoo Korando 2.3 TD (2000-2003) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Disposition moteur Soupapes Énergie Cylindrée Alésage course Compression Distribution Alimentation Suralimentation Puissance Couple Régime maxi Transmission Type de boîte Direction Diamètre de braquage Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur Empattement Voies Av Voies AR Poids Réservoir Coffre SCx Cx Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
DaewooKorando 2.3 TDModèle de série200020038 CV4 cylindres en ligne (Mercedes)Longitudinal avant8Diesel2299 cm³89.0 x 92.4 mm22.0Arbre à cames en têteInjection indirecte, pompeTurbocompresseur + intercooler101 ch à 4000 tr/min205 Nm à 2400 tr/min4x4 enclenchable5 rapportsEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxDisques ventilés (257mm)Disques (264mm)235/75 SR15235/75 SR154330 mm1840 mm1840 mm1852 kg70 litres145 km/h17.0 secondes20.4 secondes38.1 secondes
Le Korando affiche un physique sans équivoque : les grands espaces, les grosses caillasses, les bourbiers, tel est son domaine.
Court (il n'existe qu'en trois portes), râblé, bien protégé et doté d'une transmission efficace, rien ne semble pouvoir arrêter cet engin dont les lignes évoquent une certaine "Jeep".

Les performances sur route sont réellement décevantes : tout juste 140 km/h en pointe, pour une consommation qui dépasse allégrement les 16 litres de moyenne.
Le Korando souffre également d'une souplesse de suspension excessive, ce qui nuit aussi bien au confort qu'à ses qualités de tenue de route.

Bref, fuyez le bitume, cet engin n'y est pas à sa place !
17/02/2007 à 18h41'26MissMP
DaewooKorando 2.3 TDModèle de série200020038 CV4 cylindres en ligne (Mercedes)Longitudinal avant8Diesel2299 cm³89.0 x 92.4 mm22.0Arbre à cames en têteInjection indirecte, pompeTurbocompresseur + intercooler101 ch à 4000 tr/min205 Nm à 2400 tr/min4x4 enclenchable5 rapportsEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxDisques ventilés (257mm)Disques (264mm)235/75 SR15235/75 SR154330 mm1840 mm1840 mm1852 kg70 litres145 km/h17.0 secondes20.4 secondes38.1 secondes
13/01/2007 à 01h05'43MissMP
DaewooKorando 2.3TDModèle de série200020038 CV4 cylindres en ligne (Mercedes)Longitudinal avant8Diesel2299 cm³89.0 x 92.4 mm22.0Arbre à cames en têteInjection indirecte, pompeTurbocompresseur + intercooler101 ch à 4000 tr/min205 Nm à 2400 tr/min4x4 enclenchable5 rapportsEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxDisques ventilés (257mm)Disques (264mm)235/75 SR15235/75 SR154330 mm1840 mm1840 mm1852 kg70 litres145 km/h17.0 secondes20.4 secondes38.1 secondes
28/12/2006 à 20h45'54MissMP
DaewooKorando 2.3TDModèle de série200020038 CV4 cylindres en ligne (Mercedes)Longitudinal avant8Diesel2299 cm³89.0 x 92.4 mm22.0Arbre à cames en têteInjection indirecte, pompeTurbocompresseur + intercooler101 ch à 4000 tr/min205 Nm à 2400 tr/min4x4 enclenchable5 rapportsEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxDisques ventilés (257mm)Disques (264mm)235/75 SR15235/75 SR154330 mm1840 mm1840 mm70 litres145 km/h17.0 secondes20.4 secondes38.1 secondes
28/12/2006 à 20h37'18MissMP
DaewooDaewoo Korando 2.3TDModèle de série200020038 CV4 cylindres en ligne (Mercedes)Longitudinal avant8Diesel2299 cm³89.0 x 92.4 mm22.0Arbre à cames en têteInjection indirecte, pompeTurbocompresseur + intercooler101 ch à 4000 tr/min205 Nm à 2400 tr/min4x4 enclenchable5 rapportsEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxEssieu rigide, ressorts hélicoïdauxDisques ventilés (257mm)Disques (264mm)235/75 SR15235/75 SR154330 mm1840 mm1840 mm70 litres145 km/h17.0 secondes20.4 secondes38.1 secondes
28/12/2006 à 20h35'11MissMP

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