| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| McLaren | M7D | Course/Rallye/Enduro | 1970 | 1970 | V8 à 90° Ford Cosworth | Longitudinal arrière | 16 | Essence | 2993 cm³ | Arbre à cames en tête | Carburateur | 440 ch | 10000 tr/min | Propulsion | Manuelle 5 rapports "Hewland DG 300" | Crémaillère | Disques Lockheed | Disques Lockheed | Goodyear | Goodyear | 2435 mm | 1524 mm | 1499 mm | 530 kg | 180 litres | Châssis monocoque en aluminium | 13/01/2008 à 19h56'43 | mclaren |

| A propos de la fiche |
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Dimanche 13/01/2008 à 19h56'43 |
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