McLaren M14A (1970-1971) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Disposition moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Compression	Distribution	Alimentation	Suralimentation	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission	Type de boîte	Direction	Diamètre de braquage	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Voies Av	Voies AR	Poids	Réservoir	Coffre	SCx	Cx	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
McLaren	M14A	Course/Rallye/Enduro	1970	1971		V8 à 90° Ford Cosworth	Longitudinal arrière	32	Essence	2993 cm³		11.0:1	Arbre à cames en tête	Carburateur		440 ch		10000 tr/min	Propulsion	Manuelle 5 rapports "Hewland DG 300"	Crémaillère		Ressort/Fourche/Bascule	Ressort/Fourche/Bascule (cables)	Disques Lockheed	Disques Lockheed	Goodyear	Goodyear				2408 mm	1585 mm	1562 mm	536 kg	210 litres															Châssis monocoque en aluminium	13/01/2008 à 20h11'10	mclaren
McLaren	M14A	Course/Rallye/Enduro	1970	1971		V8 à 90° Ford Cosworth	Longitudinal arrière	16	Essence	2993 cm³			Arbre à cames en tête	Carburateur		440 ch		10000 tr/min	Propulsion	Manuelle 5 rapports "Hewland DG 300"	Crémaillère		Ressort/Fourche/Bascule	Ressort/Fourche/Bascule (cables)	Disques Lockheed	Disques Lockheed	Goodyear	Goodyear				2408 mm	1585 mm	1562 mm	536 kg	210 litres															Châssis monocoque en aluminium	13/01/2008 à 19h51'43	mclaren