| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Bugatti | Project Lydia | Prototype/Concept-car | 2008 | 2008 | Essence | 1175 ch | Hormis ces premières esquisses (des vues d'artiste... comme on dit), pas grand-chose de neuf sur le plan technique par rapport aux premières infos: 1175 ch, une vitesse de pointe bien supérieure à 400 km/h, 2,5 millions d'euros pour se payer un des 70 exemplaires prévus (ça c'est nouveau, et cela ferait pas mal d'exemplaires pour une auto de ce genre). Ce projet, connue sous le nom "Project Lydia" chez Bugatti, fait référence au prénom de la femme d'Ettore Bugatti qui s'appelait, vous l'aurez compris, Lydia. Répétition et confirmation là encore, "Project Lydia" aurait bien pour objectif un temps de 6 mn 40 s sur le Nürburgring. Chaud devant | 12/01/2008 à 14h51'48 | tom007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bugatti | Project Lydia | Prototype/Concept-car | 2008 | 2008 | Essence | 1175 ch | 400 km/h | 11/01/2008 à 19h47'53 | fox58 |
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