| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Top Secret | ORC D1 Fairlady Z | Modèle préparé | 2005 | 2005 | RB26 SPL | Longitudinale avant | Essence | 2200 cm³ | 720 ch à 8500 tr/min | 1150 kg | 300 km/h | Cette version surpuissante de la Nissan 350Z, la Top Secret ORC D1 FAIRLADY Z, est l'une des nombreuses voitures préparées par Kazuhiko Nagata qui est le fondateur du team Top Secret. Cette Top Secret a été préparée pour participer au championnat de drifiting D1GP 2005. Bien qu'elle soit magnifique et puissante, elle n'aura pas eu le même succès que sa grande soeur la D1-SPEC S15. Texte © RJ-MAG pour Auto-Museum.Net | 16/12/2007 à 13h11'12 | raptor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Top Secret | ORC D1 FAIRLADY Z | Modèle préparé | 2005 | 2004 | RB26 SPL | Longitudinale avant | Essence | 2200 cm³ | 720 ch à 8500 tr/min | 1150 kg | 300 km/h | Cette version surpuissante de la Nissan 350Z, la Top Secret ORC D1 FAIRLADY Z, est l'une des nombreuses voitures préparées par Kazuhiko Nagata qui est le fondateur du team Top Secret. Cette Top Secret a été préparée pour participer au championnat de drifiting D1GP 2005. Bien qu'elle soit magnifique et puissante, elle n'aura pas eu le même succès que sa grande soeur la D1-SPEC S15. Texte © RJ-MAG pour Auto-Museum.Net | 15/12/2007 à 15h19'12 | rjmag |
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