| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| BMW | 1800 TI | Course/Rallye/Enduro | 1964 | 4 cylindres en ligne | 8 | 1773 cm³ | 84.0 x 80.0 mm | OHC | 2 carburateurs Weber | 145 ch | 4 rapports | Disques | 1020 kg | 04/12/2007 à 13h29'19 | hadlou |

| A propos de la fiche |
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Mardi 04/12/2007 à 13h29'19 |
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