| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Dodge | Charger II | Prototype/Concept-car | 1965 | 1965 | Essence | Présenté en 1965 au salon automobile de Chicago, ce prototype préfigurait la version de la Dodge Charger qui allait être commercialisée l'année suivante. Le prototype ayant connu le succès escompté, très peu de modifications furent apportées à la version de production. | 10/12/2006 à 22h45'53 | nothing |

| A propos de la fiche |
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Dimanche 10/12/2006 à 22h45'53 |
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