| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Renault | 7 | Modèle de série | 1974 | 1982 | 1037 cm³ | 50 ch | 132 km/h | 6.0 litres/100 | La Renault 7 est une voiture basée sur la Renault 5 à laquelle on a ajouté un coffre. Elle a été produite pour le marché espagnole, ce qui la rend plutôt rare en France et en Belgique aujourd'hui. Elle fut d'abord commercialisée sous le nom Siete (sept en espagnol). C'est en 1979 qu' elle fut rebatisée "7" a l'occasion d'un petit "remodeling". Production: 240 000 exemplaires. | 29/11/2007 à 23h41'53 | choupette53 |
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