| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 75 Turbo Group A | Course/Rallye/Enduro | 1987 | 4 cylindres en ligne | Longitudinal Avant | 8 | Essence | 1779 cm³ | 80.3 X 88.5 mm | 2 arbres à cames en tête | Injection electronique Boch LE Jectronic | Turbo Garett T3 | 260 ch à 5800 tr/min | 462 Nm à 4300 tr/min | 6000 tr/min | Propulsion | Manuelle 5 rapports | Crémaillère | Triangles superposés - barre de torsion longitudinales - barre stabilisatrice - amortisseurs télescopiques | Essieu arriere De Dion avec parallélograme de Watt - Ressorts hélicoïdaux - amortisseurs télescopiques | Disques ventilés | Disques ventilés | Pirelli Racing 225/595 X 16 | Pirreli Racing 240/595 X 16 | 4330 mm | 1650 mm | 1400 mm | 2510 mm | 1400 mm | 1390 mm | 1000 kg | 164 km/h | 07/04/2008 à 21h32'16 | hadlou | ||||||||||||||||||||
| Alfa Romeo | 75 Turbo Gr A | Course/Rallye/Enduro | 1987 | 4 cylindres en ligne | Longitudinal Avant | 8 | Essence | 1779 cm³ | 80.3 X 88.5 mm | 2 arbres à cames en tête | Injection electronique Boch LE Jectronic | Turbo Garett T3 | 260 ch à 5800 tr/min | 462 Nm à 4300 tr/min | 6000 tr/min | Propulsion | Manuelle 5 rapports | Crémaillère | Triangles superposés - barre de torsion longitudinales - barre stabilisatrice - amortisseurs télescopiques | Essieu arriere De Dion avec parallélograme de Watt - Ressorts hélicoïdaux - amortisseurs télescopiques | Disques ventilés | Disques ventilés | Pirelli Racing 225/595 X 16 | Pirreli Racing 240/595 X 16 | 4330 mm | 1650 mm | 1400 mm | 2510 mm | 1400 mm | 1390 mm | 1000 kg | 164 km/h | 30/11/2007 à 07h11'01 | Raptor | ||||||||||||||||||||
| Alfa Romeo | 75 Turbo Gr A | Course/Rallye/Enduro | 1987 | 4 cylindres en ligne | Longitudinal Avant | 8 | Essence | 1779 cm³ | 80,3 X 88.5 | 2 arbres a cames en tete | Injection electronique Boch LE Jectronic | Turbo Garett T3 | 260 ch à 5800 tr/min | 462 Nm à 4300 tr/min | 6000 tr/min | Propulsion | Manuelle 5 rapports | Crémaillère | Triangles superposés - barre de torsion longitudinales - barre stabilisatrice - amortisseurs télescopiques | Essieu arriere De Dion avec parallélograme de Watt - Ressorts hélicoïdaux - amortisseurs télescopiques | Disques ventiles | Disques ventiles | Pirelli Racing 225/595 X 16 | Pirreli Racing 240/595 X 16 | 4330 mm | 1650 mm | 1400 mm | 2510 mm | 1400 mm | 1390 mm | 1000 kg | 164 km/h | 29/11/2007 à 21h20'38 | manudup |
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