Aston Martin DBR9 (2005) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Disposition moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Distribution	Alimentation	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission	Type de boîte	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Poids	Réservoir	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Aston Martin	DBR9	Course/Rallye/Enduro	2005	V12	Longitudinal central	48	Essence	5935 cm³	Double arbre à came en tête	Injection électronique Magnetti Marelli	600 ch à 5750 tr/min	700 Nm à 5250 tr/min	7000 tr/min	Propulsion	Boîte séquentielle à 6 rapports montée à l'arrière	Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach.	Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach.	Brembo à six pistons, disques carbone de 330 mm de diamètere	Brembo à six pistons, disques carbone de 330 mm de diamètere	Michelin	Michelin	4687 mm	1978 mm	1195 mm	1100 kg	90 litres	La DBR9 est une évolution de la DB9 préparée par Prodrive pour répondre à la réglementation GTS. S'illustrant par de très bons résultats à Sebring et à Silverstone, les DBR9 engagées au Mans ont été quelques peu décevantes, avec une 3ème place en LM GT1 (9ème au classement général) et un abandon (pour panne d'essence...). Cela étant, elles restent de formidables autos de compétition, avec une carosserie en carbone faite à la main, des disques de freins de la même matière, et surtout un V12 développant désormais 600cv. Compte-tenu du poids (1100kg) et du châssis, il faut déjà une sacrée auto pour améliorer les chronos réalisées par une DBR9...	12/06/2008 à 21h05'46	hadlou
Aston Martin	DBR9	Course/Rallye/Enduro	2005	V12		48	Essence	5935 cm³			600 ch	700 Nm		Propulsion	Boîte séquentielle à 6 rapports montée à l'arrière	Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach.	Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach.	Brembo à six pistons, disques carbone de 330 mm de diamètere	Brembo à six pistons, disques carbone de 330 mm de diamètere	Michelin	Michelin	4687 mm	1978 mm	1195 mm	1100 kg		La DBR9 est une évolution de la DB9 préparée par Prodrive pour répondre à la réglementation GTS. S'illustrant par de très bons résultats à Sebring et à Silverstone, les DBR9 engagées au Mans ont été quelques peu décevantes, avec une 3ème place en LM GT1 (9ème au classement général) et un abandon (pour panne d'essence...). Cela étant, elles restent de formidables autos de compétition, avec une carosserie en carbone faite à la main, des disques de freins de la même matière, et surtout un V12 développant désormais 600cv. Compte-tenu du poids (1100kg) et du châssis, il faut déjà une sacrée auto pour améliorer les chronos réalisées par une DBR9...	22/10/2007 à 10h23'47	fox58
Aston Martin	DBR9	Course/Rallye/Enduro	2005	V12		48	Essence	5935 cm³			600 ch	700 Nm		Propulsion	Boîte séquentielle à 6 rapports montée à l'arrière	Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach.	Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach.	Brembo à six pistons, disques carbone de 330 mm de diamètere	Brembo à six pistons, disques carbone de 330 mm de diamètere	Michelin	Michelin	4687 mm	1978 mm	1195 mm	1100 kg			21/12/2006 à 21h32'09	MissMP
Aston Martin	DBR9	Course/Rallye/Enduro	2005	V12		48	Essence	5935 cm³			600 ch	700 Nm		Propulsion	Boîte séquentielle à 6 rapports montée à l'arrière	Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach.	Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach.			Brembo à six pistons, disques carbone de 330 mm de diamètere	Brembo à six pistons, disques carbone de 330 mm de diamètere	4687 mm	1978 mm	1195 mm	1100 kg			28/11/2006 à 23h09'55	ghost91270
Aston Martin	DBR9	Course/Rallye/Enduro	2005	V12			Essence	5935 cm³			600 ch	700 Nm													1100 kg			26/11/2006 à 13h34'29	Le_Fou_Furieux