| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | Q7 V12 TDI Concept | Prototype/Concept-car | 2007 | 2007 | V12 6.0 L | Diesel | 5934 cm³ | Système d'injection common-rail (2000 bars) | Bi-turbo 2.6 bar | 500 ch à 4000 tr/min | 1000 Nm à 1750 tr/min | Intégrale | 6 vitesses séquentielles | A crémaillère, assistée | Double triangulation, boudins pneumatiques +barre antiroulis | Double triangulation, boudins pneumatiques +barre antiroulis | Disques ventilés | Disques ventilés | 2200 kg | 100 litres | 250 km/h (bridée) | 5.5 secondes | 11.9 litres/100 | 10/02/2008 à 23h58'54 | Raptor | |||||||||||||||||||||||||||||
| Audi | Q7 V12 TDI | Modèle de série | 2007 | V12 6.0 L | Diesel | 5934 cm³ | Système d'injection common-rail (2000 bars) | Bi-turbo 2.6 bar | 500 ch à 4000 tr/min | 1000 Nm à 1750 tr/min | Intégrale | 6 vitesses séquentielles | A crémaillère, assistée | Double triangulation, boudins pneumatiques +barre antiroulis | Double triangulation, boudins pneumatiques +barre antiroulis | Disques ventilés | Disques ventilés | 2200 kg | 100 litres | 250 km/h (bridée) | 5.5 secondes | 11.9 litres/100 | 28/06/2007 à 17h50'41 | rikart | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi | Q7 V12 TDI | Modèle de série | 2007 | V12 6.0 L | Diesel | 5934 cm³ | Système d'injection common-rail (2000 bars) | Bi-turbo 2.6 bar | 500 ch à 4000 tr/min | 1000 Nm à 1750 tr/min | Intégrale | 6 vitesses séquentielles | 2200 kg | 250 km/h (bridée) | 5.5 secondes | 11.9 litres/100 | 05/12/2006 à 18h19'57 | mclaren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi | Q7 V12 TDI | Modèle de série | 2007 | V12 6.0 L | Diesel | 5934 cm³ | Système d'injection common-rail (2000 bars) | Bi-turbo 2.6 bar | 500 ch à 4000 tr/min | 1000 Nm à 1750 tr/min | Intégrale | 6 vitesses séquentielles | 2 kg | 250 km/h (bridée) | 5.5 secondes | 11.9 litres/100 | 28/11/2006 à 23h01'31 | ghost91270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi | Q7 V12 TDI | Modèle de série | 2007 | V12 6.0 L | Diesel | 5934 cm³ | Système d'injection common-rail (2000 bars) | 500 ch à 4000 tr/min | 1000 Nm à 1750 tr/min | Intégrale | 6 vitesses séquentielles | 2 kg | 5.5 secondes | 11.9 litres/100 | 26/11/2006 à 01h18'23 | Le_Fou_Furieux |

| A propos de la fiche |
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Dimanche 26/11/2006 à 01h18'23 |
Dimanche 10/02/2008 à 23h58'54 |

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