| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Lotus | Seven Serie I Super Seven | Modèle de série | 1958 | 1960 | 4 cylindres en ligne (Coventry Climax) | Longitudinal avant | 8 | Essence | 1100 cm³ | Arbre à cames en tête | 2 carburateurs SU | 75 ch à 6250 tr/min | Propulsion | 4 rapports | Bras transversaux | Bras parallèles | 15 | 15 | 3120 mm | 1350 mm | 20/12/2006 à 17h11'29 | MissMP | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lotus | Seven Serie I Super Seven | Modèle de série | 1958 | 1960 | 4 cylindres en ligne (Coventry Climax) | Longitudinal avant | 2 | Essence | 1100 cm³ | Arbre à cames en tête | 2 carburateurs SU | 75 ch à 6250 tr/min | Propulsion | 4 rapports | Bras transversaux | Bras parallèles | 15 | 15 | 3120 mm | 1350 mm | 16/11/2006 à 11h58'46 | MissMP |
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