| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Talbot | Sunbeam Lotus | Modèle de série | 1979 | 1982 | 11 CV | 4 cylindres en ligne | Avant incliné a 45° | 16 | Essence | 2172 cm³ | 95,2x76,2 mm | 9,4 | 2 ACT | 2 carbus double corps Dell'Orto DHLA 45E | 155 ch à 5400 tr/min | 205 Nm à 4800 tr/min | Propulsion | Manuelle 5 vitesses ZF | Crémaillère non assistée | Doubles triangles superposés, ressorts hélicïdaux | Freins à disques | Tambours | 185/70 HR 13 | 185/70 HR 13 | 960 kg | 204 km/h | 7.8 secondes | 28.4 secondes | Première vraie et très chère "superGTI" des années 70, avec le magnifique 16 soupapes tout alu que celui de la Lotus Esprit et qui remplace le poussif 1,6 de 100 Cv de sa petite soeur la TI. C'est le haut de gamme de Sunbeam, (appartenant à Chrysler et racheté par le groupe PSA), et qui dans un grand flop financier a hérité du coup de la marque Talbot pour les derniers modèles. Elle a participé au championnat du monde des Rallyes avec Guy Frequelin et Henri Toivonen (en autres), et en a même gagné le titre constructeurs en 1981, avant de devoir s'effacer devant l'apparition des mythiques Groupe B. | 22/07/2007 à 14h10'28 | portos | |||||||||||||||||||||||
| Talbot | Sunbeam Lotus | Modèle de série | 1979 | 1981 | 4 cylindres en ligne | Avant incliné a 45° | 16 | Essence | 2172 cm³ | 95,2x76,2 mm | 9,4 | 2 ACT | 2 carbus double corps Dell'Orto DHLA 45E | 155 ch à 5400 tr/min | 205 Nm à 4800 tr/min | Propulsion | Manuelle 5 vitesses ZF | Crémaillère non assistée | Freins à disques | Tambours | 185/70 HR 13 | 185/70 HR 13 | 960 kg | 204 km/h | 7.8 secondes | 28.4 secondes | Première vraie et très chère "superGTI" des années 70, avec le magnifique 16 soupapes tout alu que la Lotus Esprit qui remplace le poussif 1,6 de 100 Cv de sa petite soeur la TI. C'est le haut de gamme de Sunbeam, (qui appartenait à Chrysler,) racheté par le groupe PSA, qui dans un grand flop financier a tenté en même temps et sans succès de réssuciter la marque Talbot, d'où son nom pour les derniers modèles. Elle a participé au championnat du monde des Rallyes avec Guy Frequelin et Henri Toivonen (en autres), et en a même gagné le titre constructeurs en 1981, avant de devoir s'effacer devant l'apparition des mythiques Groupe B. | 22/07/2007 à 13h51'20 | portos | |||||||||||||||||||||||||
| Talbot | Sunbeam Lotus | Modèle de série | 1977 | 1981 | 4 cylindres en ligne | Avant incliné a 45° | 16 | Essence | 2172 cm³ | 95,2x76,2 mm | 2 carbus double corps Dell'Orto DHLA 45E | 155 ch à 5400 tr/min | 205 Nm à 4800 tr/min | Propulsion | Manuelle 5 vitesses | Freins à disques | Freins à disques | 185/70 HR 13 | 185/70 HR 13 | 960 kg | 204 km/h | 8.0 secondes | 28.4 secondes | Elle a particper au championnat du monde des Rallye et avec Guy Frequelin et Henri Toivonen (en autres) elle a été championne du monde. | 26/10/2006 à 09h30'35 | schumi |
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