| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | R8 | Modèle de série | 2007 | 34 CV | V8 à 90° | Centrale arrière longitudinale | 32 | Essence | 4163 cm³ | 84,5 x 92,8 mm | 11.8:1 | 2 x 2 ACT (admission et échappement à calage variable) | Injection directe FSI, 2 x gestion Bosche MED 9.1 | 420 ch à 7800 tr/min | 430 Nm à 4500 tr/min | 8250 tr/min | Intégrale | Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses robotisée R tronic | Crémaillère à assistance hydraulique | 11.8 mètres | Triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre antiroulis | Triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre antiroulis | Disques ventilés (380 mm), étriers fixes à 8 pistons Options : freins céramique | Disques ventilés (356 mm), étriers fixes à 4 pistons Options : freins céramique | 235/40 R 18 (235/35 R 19 Y en option) | 285/35 R 18 (295/30 R 19 Y en option) | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 1632 mm | 1593 mm | 1565 kg | 75 litres | 100 litres | 0.68 m² | 0.34 | 301 km/h | 4.6 secondes | 10.8 secondes | 16.5 secondes | 13.5 secondes | 23.8 secondes | 9.5 litres/100 | 20.8 litres/100 | 14.6 litres/100 | 349 g/km | La structure de la voiture est composée à 70% d'éléments extrudés d'aluminium sur lesquels sont fixés des panneaux de carrosserie du même matériau. Elle présente le meilleur rapport légèreté / rigidité dans cette catégorie de gabarit. Nue, elle pèse exactement 210 kg. Un réservoir de 90 litres est disponible en option. | 20/04/2008 à 10h27'18 | nicolasv94 | ||||
| Audi | R8 | Modèle de série | 2007 | 34 CV | V8 à 90° | Centrale arrière longitudinale | 32 | Essence | 4163 cm³ | 84,5 x 92,8 mm | 11.8:1 | 2 x 2 ACT (admission et échappement à calage variable) | Injection directe FSI, 2 x gestion Bosche MED 9.1 | 420 ch à 7800 tr/min | 430 Nm à 4500 tr/min | 8250 tr/min | Intégrale | Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses robotisée R tronic | Crémaillère à assistance hydraulique | 11.8 mètres | Triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre antiroulis | Triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre antiroulis | Disques ventilés (380 mm), étriers fixes à 8 pistons Options : freins céramique | Disques ventilés (356 mm), étriers fixes à 4 pistons Options : freins céramique | 235/40 R 18 (235/35 R 19 Y en option) | 285/35 R 18 (295/30 R 19 Y en option) | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 1632 mm | 1593 mm | 1565 kg | 75 litres | 100 litres | 0.68 m² | 0.34 | 301 km/h | 4.6 secondes | 10.8 secondes | 16.5 secondes | 13.5 secondes | 23.8 secondes | 10.2 litres/100 | 22.1 litres/100 | 14.6 litres/100 | 349 g/km | La structure de la voiture est composée à 70% d'éléments extrudés d'aluminium sur lesquels sont fixés des panneaux de carrosserie du même matériau. Elle présente le meilleur rapport légèreté / rigidité dans cette catégorie de gabarit. Nue, elle pèse exactement 210 kg. Un réservoir de 90 litres est disponible en option. | 20/04/2008 à 10h26'09 | nicolasv94 | ||||
| Audi | R8 | Modèle de série | 2007 | 34 CV | V8 4.2 FSI | Centrale arrière Longitudinal | 32 | Essence | 4163 cm³ | 84,5 x 92,8 mm | Distribution Variable | Injection directe | 420 ch à 7800 tr/min | 430 Nm à 4500 tr/min | 8250 tr/min | Intégrale | Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses robotisée R tronic | Crémaillère | 11.8 mètres | Indépendant. Parallélogramme déformable | Indépendant. Parallélogramme déformable | Disques ventilés (365 mm) Options : freins céramique | Disques ventilés (356 mm) Options : freins céramique | 235 / 40 - 19 | 285 / 35 - 19 | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 1632 mm | 1595 mm | 1560 kg | 75 litres | 100 litres | 0.68 m² | 0.34 | 301 km/h | 4.6 secondes | 10.8 secondes | 16.5 secondes | 13.5 secondes | 23.8 secondes | 10.2 litres/100 | 22.1 litres/100 | 14.6 litres/100 | 349 g/km | La structure de la voiture est composée à 70% d'éléments extrudés d'aluminium sur lesquels sont fixés des panneaux de carrosserie du même matériau. Elle présente le meilleur rapport légèreté / rigidité dans cette catégorie de gabarit. Nue, elle pèse exactement 210 kg. Un réservoir de 90 litres est disponible en option. | 14/02/2008 à 08h04'34 | Raptor | |||||
| Audi | R8 | Modèle de série | 2007 | 34 CV | V8 4.2 FSI | Centrale arrière Longitudinal | 32 | Essence | 4163 cm³ | 84,5 x 92,8 mm | Distribution Variable | Injection directe | 420 ch à 7800 tr/min | 430 Nm à 4500 tr/min | 8250 tr/min | Intégrale | Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses robotisée R tronic | Crémaillère | 11.8 mètres | Indépendant. Parallélogramme déformable | Indépendant. Parallélogramme déformable | Disques ventilés (365 mm) Options : freins céramique | Disques ventilés (356 mm) Options : freins céramique | 235 / 40 - 19 | 285 / 35 - 19 | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 1632 mm | 1595 mm | 1560 kg | 75 litres | 100 litres | 0.68 m² | 0.34 | 301 km/h | 4.6 secondes | 10.8 secondes | 16.5 secondes | 13.5 secondes | 23.8 secondes | 10.2 litres/100 | 22.1 litres/100 | 14.6 litres/100 | 349 g/km | La structure de la voiture est composée à 70% d'éléments extrudés d'alu sur lesquels sont fixés des panneaux de carrosserie du meme matériau. Elle présente le meilleur rapport légèreté / rigidité dans cette catégorie de gabarit. Nue, elle pèse exactement 210 kg. Un réservoir de 90 litres est disponible en option. | 14/02/2008 à 08h04'20 | Raptor | |||||
| Audi | R8 | Modèle de série | 2007 | 34 CV | V8 4.2 FSI | Centrale arrière Longitudinal | 32 | Essence | 4163 cm³ | 84,5 x 92,8 mm | Distribution Variable | Injection directe | 420 ch à 7800 tr/min | 430 Nm à 4500 tr/min | 8250 tr/min | Intégrale | Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses robotisée R tronic | Crémaillère | 11.8 mètres | Indépendant. Parallélogramme déformable | Indépendant. Parallélogramme déformable | Disques ventilés (365 mm) Options : freins céramique | Disques ventilés (356 mm) Options : freins céramique | 235 / 40 - 19 | 285 / 35 - 19 | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 1632 mm | 1595 mm | 1560 kg | 75 litres | 100 litres | 0.68 m² | 0.34 | 301 km/h | 4.6 secondes | 10.8 secondes | 16.5 secondes | 13.5 secondes | 23.8 secondes | 10.2 litres/100 | 22.1 litres/100 | 14.6 litres/100 | 349 g/km | Détails : - Réservoir carburant de 75 litres et de 90 litres en option - Empattement : 2650 mm - Cx/SCx : 0.34/0.68 - Diamètre de braquage : 11.8 m La structure de la voiture est composée à 70% d'éléments extrudés d'alu sur lesquels sont fixés des panneaux de carrosserie du meme matériau. Elle présente le meilleur rapport légèreté / rigidité dans cette catégorie de gabarit. Nue, elle pèse exactement 210 kg. | 25/07/2007 à 13h12'01 | subfan | |||||
| Audi | R8 | Modèle de série | 2007 | 34 CV | V8 4.2 FSI | Centrale arrière Longitudinal | 32 | Essence | 4163 cm³ | 84,5 x 92,8 mm | Distribution Variable | Injection directe | 420 ch à 7800 tr/min | 430 Nm à 4500 tr/min | 8250 tr/min | Intégrale | Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses robotisée R tronic | Crémaillère | 11.8 mètres | Indépendant. Parallélogramme déformable | Indépendant. Parallélogramme déformable | Disques ventilés (365 mm) Options : freins céramique | Disques ventilés (356 mm) Options : freins céramique | 235 / 40 - 19 | 285 / 35 - 19 | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 2650 mm | 1560 kg | 75 litres | 100 litres | 0.68 m² | 0.34 | 301 km/h | 4.6 secondes | 10.2 litres/100 | 22.1 litres/100 | 14.6 litres/100 | 349 g/km | Détails : - Réservoir carburant de 75 litres et de 90 litres en option - Empattement : 2650 mm - Cx/SCx : 0.34/0.68 - Diamètre de braquage : 11.8 m La structure de la voiture est composée à 70% d'éléments extrudés d'alu sur lesquels sont fixés des panneaux de carrosserie du meme matériau. Elle présente le meilleur rapport légèreté / rigidité dans cette catégorie de gabarit. Nue, elle pèse exactement 210 kg. | 24/05/2007 à 21h39'01 | axel27 | |||||||||||
| Audi | R8 | Modèle de série | 2007 | 34 CV | V8 4.2 FSI | Centrale arrière Longitudinal | 32 | Essence | 4163 cm³ | 420 ch à 7800 tr/min | 430 Nm à 4500 tr/min | 8250 tr/min | Intégrale | Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses robotisée R tronic | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 1560 kg | 75 litres | 301 km/h | 4.6 secondes | 10.2 litres/100 | 22.1 litres/100 | 14.6 litres/100 | 349 g/km | Détails : - Réservoir carburant de 75 litres et de 90 litres en option - Empattement : 2650 mm - Cx/SCx : 0.34/0.68 - Diamètre de braquage : 11.8 m La structure de la voiture est composée à 70% d'éléments extrudés d'alu sur lesquels sont fixés des panneaux de carrosserie du meme matériau. Elle présente le meilleur rapport légèreté / rigidité dans cette catégorie de gabarit. Nue, elle pèse exactement 210 kg. | 24/05/2007 à 21h16'47 | axel27 | ||||||||||||||||||||||||||
| Audi | R8 | Modèle de série | 2007 | 34 CV | V8 4.2 FSI | Longitudinal | 32 | Essence | 4163 cm³ | 420 ch à 7800 tr/min | 430 Nm à 4500 tr/min | 8250 tr/min | Intégrale | Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses robotisée R tronic | 4431 mm | 1904 mm | 1252 mm | 1560 kg | 75 litres | 301 km/h | 4.6 secondes | 10.2 litres/100 | 22.1 litres/100 | 14.6 litres/100 | 349 g/km | Détails : - Réservoir carburant de 75 litres et de 90 litres en option - Empattement : 2650 mm - Cx/SCx : 0.34/0.68 - Diamètre de braquage : 11.8 m La structure de la voiture est composée à 70% d'éléments extrudés d'alu sur lesquels sont fixés des panneaux de carrosserie du meme matériau. Elle présente le meilleur rapport légèreté / rigidité dans cette catégorie de gabarit. Nue, elle pèse exactement 210 kg. | 14/02/2007 à 17h24'23 | MissMP | ||||||||||||||||||||||||||
| Audi | R8 | Modèle de série | 2006 | V8 | 32 | Essence | 4200 cm³ | 430 Nm | 8250 tr/min | Intégrale | 6 raports R tronic | 301 km/h | 4.6 secondes | 01/10/2006 à 17h13'45 | ghost91270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi | R8 | Modèle non classé | 2006 | V8 | 32 | Essence | 4200 cm³ | 430 Nm | 8250 tr/min | Intégrale | 6 raports R tronic | 301 km/h | 4.6 secondes | 01/10/2006 à 17h13'00 | ghost91270 |

| A propos de la fiche |
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Dimanche 01/10/2006 à 17h13'00 |
Dimanche 20/04/2008 à 10h27'18 |

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