| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Opel | Lotus Omega | Modèle de série | 1991 | 1994 | 21 CV | 6 cylindres en ligne | Avant, transversale | 24 | Essence | 3615 cm³ | 95 x 85 | 2 ACT (chaîne) | Gestion électronique intégrale | 2 turbos Garrett T25 (0,7 bars), échangeurs air/eau | 377 ch à 5200 tr/min | 569 Nm à 4200 tr/min | 6500 tr/min | Propulsion | 6 vitesses manuelles | Triangles inférieurs, barre stabilisatrice | Triangles obliques, barre stabilisatrice | Disques ventilés (330), étriers 4 piston | Disques ventilés (300), étriers 2 piston | 235/45 ZR 17 | 265/40 ZR 17 | 4768 mm | 1812 mm | 1435 mm | 1610 kg | 75 litres | 286 km/h | 5.8 secondes | 11.9 secondes | 13.7 secondes | 23.8 secondes | La Lotus Omega est à Opel ce qu'est la Safrane Biturbo à Renault, en plus sport. A la différence près que Lotus affiche clairement ses badges sur la carrosserie. La transformation est radicale. Partant d'Omega finie en provenance d'Allemagne, Lotus démonte la voiture et greffe 2 turbos, un kit carrosserie et revoit les trains roulants à hauteur de la nouvelle puissance de l'engin. 377cv, C'est ce que revendique l'engin, démoniaque. D'ailleurs, sa vitesse non limitée lui permet de rouler à plus de 280km/h, faisant de cette voiture une des berlines les plus rapides jamais produites. | 03/12/2007 à 19h50'37 | MissMP | ||||||||||||||||
| Lotus | Omega | Modèle de série | 1991 | 1994 | 21 CV | 6 cylindres en ligne | Avant, transversale | 24 | Essence | 3615 cm³ | 95 x 85 | 2 ACT (chaîne) | Gestion électronique intégrale | 2 turbos Garrett T25 (0,7 bars), échangeurs air/eau | 377 ch à 5200 tr/min | 569 Nm à 4200 tr/min | 6500 tr/min | Propulsion | 6 vitesses manuelles | Triangles inférieurs, barre stabilisatrice | Triangles obliques, barre stabilisatrice | Disques ventilés (330), étriers 4 piston | Disques ventilés (300), étriers 2 piston | 235/45 ZR 17 | 265/40 ZR 17 | 4768 mm | 1812 mm | 1435 mm | 1610 kg | 75 litres | 286 km/h | 5.8 secondes | 11.9 secondes | 13.7 secondes | 23.8 secondes | La Lotus Omega est à Opel ce qu'est la Safrane Biturbo à Renault, en plus sport. A la différence près que Lotus affiche clairement ses badges sur la carrosserie. La transformation est radicale. Partant d'Omega finie en provenance d'Allemagne, Lotus démonte la voiture et greffe 2 turbos, un kit carrosserie et revoit les trains roulants à hauteur de la nouvelle puissance de l'engin. 377cv, C'est ce que revendique l'engin, démoniaque. D'ailleurs, sa vitesse non limitée lui permet de rouler à plus de 280km/h, faisant de cette voiture une des berlines les plus rapides jamais produites. | 24/10/2007 à 10h53'45 | fox58 | ||||||||||||||||
| Lotus | Omega | Modèle de série | 1991 | 1994 | 21 CV | 6 cylindres en ligne | Avant, transversale | 24 | Essence | 3615 cm³ | 95 x 85 | 2 ACT (chaîne) | Gestion électronique intégrale | 2 turbos Garrett T25 (0,7 bars), échangeurs air/eau | 377 ch à 5200 tr/min | 569 Nm à 4200 tr/min | 6500 tr/min | Propulsion | 6 vitesses manuelles | Triangles inférieurs, barre stabilisatrice | Triangles obliques, barre stabilisatrice | Disques ventilés (330), étriers 4 piston | Disques ventilés (300), étriers 2 piston | 235/45 ZR 17 | 265/40 ZR 17 | 4768 mm | 1812 mm | 1435 mm | 1610 kg | 75 litres | 286 km/h | 5.8 secondes | 11.9 secondes | 13.7 secondes | 23.8 secondes | 04/08/2006 à 13h52'24 | Raptor | |||||||||||||||||
| Lotus | omega | Modèle de série | 1991 | 1994 | 21 CV | 6 cylindres en ligne | Avant, transversale | 24 | Essence | 3615 cm³ | 95 x 85 | 2 ACT (chaîne) | Gestion électronique intégrale | 2 turbos Garrett T25 (0,7 bars), échangeurs air/eau | 377 ch à 5200 tr/min | 569 Nm à 4200 tr/min | 6500 tr/min | Propulsion | 6 vitesses manuelles | Triangles inférieurs, barre stabilisatrice | Triangles obliques, barre stabilisatrice | Disques ventilés (330), étriers 4 piston | Disques ventilés (300), étriers 2 piston | 235/45 ZR 17 | 265/40 ZR 17 | 4768 mm | 1812 mm | 1435 mm | 1610 kg | 75 litres | 286 km/h | 5.8 secondes | 11.9 secondes | 13.7 secondes | 23.8 secondes | 04/08/2006 à 12h04'32 | ghost91270 |

| A propos de la fiche |
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Vendredi 04/08/2006 à 12h04'32 |
Lundi 03/12/2007 à 19h50'37 |

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