| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | R10 | Course/Rallye/Enduro | 2006 | V12 TDI à 90° | Longitudinale central | 48 | Diesel | 5499 cm³ | Injection directe par rampe commune et injecteurs piézoélectriques | 2 turbocompresseurs Garrett (2,94 bars) | 650 ch | 1100 Nm | Propulsion | Séquentielle 5 rapports X-Trac | Système avec barre de torsion et amortisseurs réglables | Système avec barre de torsion et amortisseurs réglables | Disques ventilés en carbone | Disques ventilés en carbone | 33/68-18 | 17/71-18 | 4650 mm | 2000 mm | 1030 mm | 2980 mm | 925 kg | 90 litres | 02/08/2008 à 00h37'46 | hadlou | ||||||||||||||||||||||||||
| Audi | R10 | Course/Rallye/Enduro | 2006 | V12 TDI à 90° | Longitudinale central | 48 | Diesel | 5499 cm³ | Injection directe par rampe commune et injecteurs piézoélectriques | 2 turbocompresseurs Garrett (2,94 bars) | 650 ch | 1100 Nm | Propulsion | Séquentielle 5 rapports X-Trac | Système avec barre de torsion et amortisseurs réglables | Système avec barre de torsion et amortisseurs réglables | Disques ventilés en carbone | Disques ventilés en carbone | 33/68-18 | 17/71-18 | 4650 mm | 2000 mm | 1030 mm | 925 kg | 20/01/2008 à 13h39'30 | fox58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Audi | R10 | Course/Rallye/Enduro | 2006 | V12 TDI à 90° | 48 | Diesel | 5500 cm³ | Injection directe par rampe commune et injecteurs piézoélectriques | 2 turbocompresseurs Garrett (2,94 bars) | Propulsion | Séquentielle à actionnement pneumatique | Système avec barre de torsion et amortisseurs réglables | Système avec barre de torsion et amortisseurs réglables | Disques ventilés en carbone | Disques ventilés en carbone | 33/68-18 | 17/71-18 | 925 kg | 21/07/2006 à 12h20'53 | ghost91270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi | R10 | Course/Rallye/Enduro | 2006 | V12 TDI à 90° | 4 | Diesel | 5500 cm³ | Injection directe par rampe commune et injecteurs piézoélectriques | 2 turbocompresseurs Garrett (2,94 bars) | Propulsion | Séquentielle à actionnement pneumatique | Système avec barre de torsion et amortisseurs réglables | Système avec barre de torsion et amortisseurs réglables | Disques ventilés en carbone | Disques ventilés en carbone | 33/68-18 | 17/71-18 | 925 kg | 20/07/2006 à 22h58'34 | ghost91270 |

| A propos de la fiche |
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Jeudi 20/07/2006 à 22h58'34 |
Samedi 02/08/2008 à 00h37'46 |
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