| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 520i (E28) | Modèle de série | 1981 | 1986 | 6 cylindres en ligne | Longitudinale avant | 12 | Essence | 1991 cm³ | 80.0 x 66.0 mm | 9.8:1 | Arbre à cames en tête | Injection Bosch L-Jetronic | 125 ch à 5800 tr/min | 170 Nm à 4000 tr/min | Propulsion | 5 rapports | Mc Pherson | Bras obliques | 175 TR14 | 175 TR14 | 4620 mm | 1700 mm | 1420 mm | 1220 kg | 70 litres | 460 litres | 185 km/h | 11.4 secondes | 32.6 secondes | 08/08/2007 à 21h34'39 | MissMP | ||||||||||||||||||||||
| BMW | 520i (E28) | Modèle de série | 1981 | 1986 | 6 cylindres en ligne | Longitudinale avant | 12 | Essence | 1991 cm³ | 80.0 x 66.0 mm | 9.8 | Arbre à cames en tête | Injection Bosch L-Jetronic | 125 ch à 5800 tr/min | 170 Nm à 4000 tr/min | Propulsion | 5 rapports | Mc Pherson | Bras obliques | 175 TR14 | 175 TR14 | 4620 mm | 1700 mm | 1420 mm | 1220 kg | 70 litres | 460 litres | 185 km/h | 11.4 secondes | 32.6 secondes | 08/08/2007 à 21h18'12 | MissMP |
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