| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | M5 (E60) | Modèle de série | 2004 | 44 CV | V10 à 90° | Longitudinale avant | 40 | Essence | 4999 cm³ | 92x75.2mm | 12:1 | 2 x 2 ACT + Vanos double (admission et échappement à calage variable) | Gestion intégrale MS S65 | Non | 507 ch à 7750 tr/min | 520 Nm à 6100 tr/min | 8250 tr/min | Propulsion | Séquentielle 7 rapports | Crémaillère, assistée | McPherson (triangle + barre antiroulis) | Essieu multibras, combinés ressort/ amortisseur, barre stabilisatrice | Disques ventilés (374), étriers flottants 2 pistons | Disques ventilés (370), étriers flottants 1 piston | 255 / 40 R 19 | 285 / 35 R 19 | 4855 mm | 1846 mm | 1469 mm | 2889 mm | 1580 mm | 1566 mm | 1745 kg | 70 litres | 520 litres | 0.70 m² | 0.31 | 250 km/h (bridée) | 4.7 secondes | 9.1 secondes | 14.4 secondes | 12.9 secondes | 22.7 secondes | 10.2 litres/100 | 22.7 litres/100 | 14.8 litres/100 | 357 g/km | 09/03/2008 à 21h01'10 | Raptor | |||||
| BMW | M5 (E60) | Modèle de série | 2004 | 44 CV | V10 à 90° | Longitudinale avant | 40 | Essence | 4999 cm³ | 92x75.2mm | 12:1 | 2 x 2 ACT + Vanos double (admission et échappement à calage variable) | Gestion intégrale MS S65 | Non | 507 ch à 7750 tr/min | 520 Nm à 6100 tr/min | 8250 tr/min | Propulsion | Séquentielle 7 rapports | Crémaillère, assistée | McPherson (triangle + barre antiroulis) | Essieu multibras, combinés ressort/ amortisseur, barre stabilisatrice | Disques ventilés (374), étriers flottant 2 pistons | Disques ventilés (370), étriers flottant 1 piston | 255 / 40 R 19 | 285 / 35 R 19 | 4855 mm | 1846 mm | 1469 mm | 2889 mm | 1580 mm | 1566 mm | 1745 kg | 70 litres | 520 litres | 0.70 m² | 0.31 | 250 km/h (bridée) | 4.7 secondes | 9.1 secondes | 14.4 secondes | 12.9 secondes | 22.7 secondes | 10.2 litres/100 | 22.7 litres/100 | 14.8 litres/100 | 357 g/km | 10/05/2007 à 17h49'50 | Raptor | |||||
| BMW | M5(E60) | Modèle de série | 2004 | 44 CV | V10 à 90° | Longitudinale avant | 40 | Essence | 4999 cm³ | 92x75.2mm | 12:1 | 2 x 2 ACT + Vanos double (admission et échappement à calage variable) | Gestion intégrale MS S65 | Non | 507 ch à 7750 tr/min | 520 Nm à 6100 tr/min | 8250 tr/min | Propulsion | Séquentielle 7 rapports | Crémaillère, assistée | McPherson (triangle + barre antiroulis) | Essieu multibras, combinés ressort/ amortisseur, barre stabilisatrice | Disques ventilés (374), étriers flottant 2 pistons | Disques ventilés (370), étriers flottant 1 piston | 255 / 40 R 19 | 285 / 35 R 19 | 4855 mm | 1846 mm | 1469 mm | 2889 mm | 1580 mm | 1566 mm | 1745 kg | 70 litres | 520 litres | 0.70 m² | 0.31 | 250 km/h (bridée) | 4.7 secondes | 9.1 secondes | 14.4 secondes | 12.9 secondes | 22.7 secondes | 10.2 litres/100 | 22.7 litres/100 | 14.8 litres/100 | 357 g/km | 10/05/2007 à 12h23'04 | tautaudu02 |

| A propos de la fiche |
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Jeudi 10/05/2007 à 12h23'04 |
Dimanche 09/03/2008 à 21h01'10 |

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