Renault 8 Gordini (1964-1967) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Disposition moteur Soupapes Énergie Cylindrée Alésage course Compression Distribution Alimentation Suralimentation Puissance Couple Régime maxi Transmission Type de boîte Direction Diamètre de braquage Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur Empattement Voies Av Voies AR Poids Réservoir Coffre SCx Cx Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
Renault8 GordiniModèle de série196419676 CV4 cylindres en ligneLongitudinale en porte-à-faux arrière8Essence1108 cm³74.5 x 72.0 mmArbre à cames latéral2 carbus Solex double corpsWeber double corps95 ch à 6500 tr/min87 Nm à 5500 tr/minPropulsionManuelle 4 rapportsCrémaillèreQuadrilatères transversauxDemi essieux oscillantsDisquesDisques135 x 15135 x 153990 mm1490 mm1410 mm850 kg38 litres175 km/h17.3 secondes32.3 secondes
Cette fiche concerne la première version de la fameuse "Gordo", en 1108cc, sortie avant la version 1255cc en boite 5 de 103CV*
* Puissance exprimée en CV Sae (ancienne norme, équivalant environ à 88CV Din actuels)
04/06/2007 à 00h06'25MissMP
Renault8 GordiniModèle de série196419676 CV4 cylindres en ligneLongitudinale en porte-à-faux arrière8Essence1108 cm³74.5 x 72.0 mmArbre à cames latéral2 carbus Solex double corpsWeber double corps95 ch à 6500 tr/min87 Nm à 5500 tr/minPropulsionManuelle 4 rapportsQuadrilatères transversauxDemi essieux oscillantsDisquesDisques135 x 15135 x 153990 mm1490 mm1410 mm850 kg38 litres175 km/h17.3 secondes32.3 secondes
Cette fiche concerne la première version de la fameuse "Gordo", en 1108cc, sortie avant la version 1255cc en boite 5 de 103CV*
* Puissance exprimée en CV Sae (ancienne norme, équivalant environ à 88CV Din actuels)
04/06/2007 à 00h05'30MissMP
Renault8 GordiniModèle de série196419676 CV4 cylindres en ligneLomgitudinal AR en porte-à-faux8Essence1108 cm³74,5 x72Arbre à cames latéral2 carbus Solex double corpsWeber double corps95 ch à 6500 tr/min87 Nm à 5500 tr/minPropulsion4 manuelleQuadrilatères transversauxDemi essieux oscillantsDisquesDisques135 x 15135 x 153990 mm1490 mm1410 mm850 kg38 litres175 km/h17.3 secondes32.3 secondes
Cette fiche concerne la première version de la fameuse "Gordo", en 1108cc, sortie avant la version 1255cc en boite 5 de 103CV*
  * Puissance exprimée en CV Sae (ancienne norme, équivalant environ à 88CV Din actuels)
03/06/2007 à 12h37'48portos
Renault8 GordiniModèle de série196419676 CV4 cylindres en ligneTransversal AR8Essence1108 cm³74,5 x72Arbre à cames latéral2 carbus Solex double corpsWeber double corps95 ch à 6500 tr/min87 Nm à 5500 tr/minPropulsion4 manuelleQuadrilatères transversauxDemi essieux oscillantsDisquesDisques135 x 15135 x 153990 mm1490 mm1410 mm850 kg38 litres175 km/h17.3 secondes32.3 secondes
31/12/2006 à 13h35'58MissMP
Renault8 GordiniModèle de série196419676 CV4 cylindres en ligne81108 cm³74,5 x72Arbre à cames latéral2 carbus Solex dble corpsWeber dble corps95 ch à 6500 tr/min87 Nm à 5500 tr/minPropulsion4 manuelleQuadrilatères transversauxDemi essieux oscillantsDisquesDisques135 x 15135 x 153990 mm1490 mm1410 mm850 kg38 litres175 km/h17.3 secondes32.3 secondes
28/05/2006 à 03h01'31nothing
Renault8 GordiniModèle de série196419704 cylindres en ligne81255 cm³74,5 x722 carbus Solex dble corpsWeber dble corps88 ch à 6750 tr/minAux roues AR5 manuelle850 kg175 km/h17.3 secondes32.3 secondes
10/05/2006 à 11h32'41nothing

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