| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Ferrari | 575 GTZ Zagato | Modèle de série | 2006 | 2006 | V12 à 65° | Longitudinal avant | 48 | Essence | 5748 cm³ | 540 ch à 7250 tr/min | 589 Nm à 5250 tr/min | Propulsion | 6 Vitesses Séquentielle F1 | 1730 kg | 325 km/h | 4.2 secondes | 26/09/2007 à 15h24'32 | fox58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 575 GTZ Zagato | Modèle de série | 2006 | 2006 | V12 | Longitudinal avant | Essence | 5748 cm³ | 515 ch à 7250 tr/min | 589 Nm à 5250 tr/min | Propulsion | 6 Vitesses Séquentielle F1 | 1730 kg | 325 km/h | 4.2 secondes | Le designer italien Zagato a réalisé, pour le compte d'un riche collectionneur japonais, un modèle unique pour habiller l'attirail mécanique de la 575 de ce dernier. Une étude de style inspirée par la mythique Ferrari 250 GTZ. Une Ferrari unique s'il vous plaît ! Yushiyuki Hayashi est un riche homme d'affaires japonais dont la passion pour les belles carrosseries, en particulier italiennes, n'a d'égale que sa fortune. On le sait possesseur, entre autres, d'une 166MM, d'une 250 Spider California, de deux Daytona - un coupé et un spider - et d'une Enzo personnalisée. Oui, rien que ça. Grand amateur des sportives des années 1950 et 1960, le riche nippon a demandé il y a quelques mois à Zagato de lui confectionner une nouvelle et inédite carrosserie pour habiller sa Ferrari 575. Le designer italien a évidemment montré dès le départ son enthousiasme mais il fallait tout de même en référer à l'autorité suprême en la matière : Ferrari, évidemment. La maison de Maranello a à son tour donné son accord. Le projet était lancé. | 01/03/2007 à 13h28'30 | nothing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | 575 GTZ | Modèle de série | 2006 | 2006 | V12 | 5748 cm³ | 515 ch à 7250 tr/min | 589 Nm à 5250 tr/min | 6 F1 | 1730 kg | 325 km/h | 4.2 secondes | 26/04/2006 à 20h12'44 | nothing |
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