| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 308 2.0 HDi 136 | Modèle de série | 2007 | 4 cylindres en ligne HDi | Transversal avant | 16 | Essence | 1997 cm³ | 85 x 88 mm | 17.6:1 | 136 ch à 4000 tr/min | 320 Nm à 2000 tr/min | Traction | Manuelle 6 rapports (ou automatique 6 rapports) | 10.7 mètres | Disques ventilés (302mm) | Disques (249mm) | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 4276 mm | 1815 mm | 1498 mm | 2608 mm | 1526 mm | 1521 mm | 1496 kg | 60 litres | 348 litres | 0.30 | 205 km/h | 10.1 secondes | 31.6 secondes | 4.5 litres/100 | 7.2 litres/100 | 5.5 litres/100 | 146 g/km | 06/10/2007 à 16h33'48 | caillou | ||||||||||||||||
| Peugeot | 308 2.0 HDi 136 | Modèle de série | 2007 | 4 cylindres en ligne HDi | Transversal avant | 16 | Essence | 1997 cm³ | 85 x 88 mm | 17.6:1 | 136 ch à 4000 tr/min | 320 Nm à 2000 tr/min | Traction | Manuelle 6 rapports | 10.7 mètres | Disques ventilés (302mm) | Disques (249mm) | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 4276 mm | 1815 mm | 1498 mm | 2608 mm | 1526 mm | 1521 mm | 1496 kg | 60 litres | 348 litres | 0.30 | 205 km/h | 10.1 secondes | 4.5 litres/100 | 7.2 litres/100 | 5.5 litres/100 | 146 g/km | 06/10/2007 à 15h49'19 | caillou | |||||||||||||||||
| Peugeot | 308 2.0 HDi 136 | Modèle de série | 2007 | 4 cylindres en ligne HDi | Transversal avant | 16 | Essence | 1998 cm³ | 136 ch | Traction | Manuelle 6 rapports, DSG en option | 30/09/2007 à 15h57'21 | Raptor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peugeot | 308 | Modèle de série | 2007 | 4 cylindres en ligne HDi | Transversal avant | 16 | Essence | 1998 cm³ | 136 ch | Traction | 6 Vitesses manuelles ,DSG en option | Lancé le 26 avril 2001, la Peugeot 307 terminera sa carrière à l'automne 2007. Sa remplaçante, la Peugeot 308 reprendra un certain nombre d'équipements de la 407 ainsi que les groupes motopropulseurs de la Peugeot 207. Les nouvelles motorisations essence EP (1,3 95ch, 1,6 120ch, 1,6 turbo 150ch, 1,6 turbo 175...) et diesel 1.6 HDi 90 1.6 HDi 110 (DV6), 2.0 HDi 136 (DW10B) pourront être accouplées à la boîte de vitesse mécanique compacte pilotée (MCP) à six rapports ou bien aux boites manuelles classiques. L'année suivante, la 308 inaugurera les nouveaux 1.6 HDi 120 et 2.0 HDi 150 conforment aux norme Euro5 puis à en 2009 une offre hybride HDi sera enfin proposée. Esthétiquement, la face avant s'inspirera de la 207 et du concept 908 RC dans le traitement du capot avec des nervures plus marquées et un museau plus large (voir illustrations ci-dessous). Peugeot abandonne les antibrouillards circulaires au profit d'optiques verticales semblables à celles de la 407 | 25/03/2007 à 10h37'33 | nothing |
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