Lexus IS-F (2008) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Type moteur	Disposition moteur	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Compression	Distribution	Puissance	Couple	Transmission	Type de boîte	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Poids	Vmax	0-100 km/h	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Lexus	IS-F	Prototype/Concept-car	2008	2008	V8	Transversale avant	Essence	4989 cm³	94.0 x 89.5 mm	11.8:1	Double arbre à came en tête	417 ch à 5500 tr/min	505 Nm à 5200 tr/min	Propulsion	8 Vitesses Automatiques	Disques ventilés 6 pistons 360mm	Disques ventilés 2 pistons 345mm	225/40R19	255/35R19	4661 mm	1817 mm	1410 mm	2731 mm	1715 kg	270 km/h (bridée)	4.9 secondes	La toute nouvelle Lexus IS-F 2008 représente une évolution inspirée vers l’ingénierie haute performance. Propulsée par un puissant moteur V8 de 5 L développant 400+ chevaux et dotée d'une transmission automatique 8 rapports, la IS-F offre une puissance grisante, une accélération en douceur et une fougue exceptionnelle. La gestion du moteur est assurée par une nouvelle version sport à trois réglages du système VDIM pour une sensation et une tenue de route prodigieuses. Avec son profil audacieux, ses bouches d’air latérales avant et son double échappement superposé d’allure sportive, la IS-F s’impose sans contredit comme berline haute performance. Mais elle ne se limite pas à des prouesses fulgurantes. Son magnifique intérieur comporte des sièges sport exclusifs, des garnitures en fibre de verre aluminisée et des indicateurs à DEL bleus, auxquels s’ajoutent le luxe et le confort renommés de Lexus. Sortie prévue pour le début de l'année 2008. (Source: Lexus)	03/12/2007 à 21h17'51	MissMP
Lexus	IS-F	Modèle de série	2008		V8	Transversale avant	Essence	4989 cm³	94.0 x 89.5 mm	11.8:1	Double arbre à came en tête	417 ch à 5500 tr/min	505 Nm à 5200 tr/min	Propulsion	8 Vitesses Automatiques	Disques ventilés 6 pistons 360mm	Disques ventilés 2pistons 345mm	225/40R19	255/35R19	4661 mm	1817 mm	1410 mm	2731 mm	1715 kg	270 km/h (bridée)	4.9 secondes	Le concept IS-F est un projet de berline sportive. Dévelopé sur le mythique circuit Fuji Speedway au Japon, ce concept prend toute sa valeur par sa conception résolument tournée vers la performance. V8 5.0 de plus de 400 ch, ses rivales désignées se nomments Audi RS4 et BMW M3, même si les responsable s'en défendent en ayant voulu concevoir une voiture "unique". Le circuit de lubrification comprend de multiples radiateurs ainsi qu'une pompe à huile qui compense la force centrifuge. Les ouvertures du spoiler avant et la double sortie d'échappement confirme le sprétentions "sauvages" de la bête. La *Lexus IS-F* inaugure la première boîte de vitesses automatique à 8 rapports qui lui permettrait de bondir de 0 à 100 en 5 secondes à peine. Un mode "manuel" permet également de faire mumuse avec les palettes au volant. Equipée en Brembo 6 pistons à l'avant et 2 pistons à l'arrière, derrière des jantes BBS de 19 pouces, la Lexus reprend les standard de l'automobile sportive haute performances. Toute la suspension a également été redessinée comparé à l'IS de base. La *Lexus IS-F* devrait arriver en concession au début de l'année 2008.	24/10/2007 à 12h21'44	hadlou
Lexus	IS-F	Modèle de série	2008		V8	Transversale avant	Essence	4989 cm³	94.0 x 89.5 mm	11.8:1	Double arbre à came en tête	417 ch à 5500 tr/min	505 Nm à 5200 tr/min	Propulsion	8 Vitesses Automatiques	Disques ventilés 6 pistons 360mm	Disques ventilés 2pistons 345mm	225/40R19	255/35R19	4661 mm	1817 mm	1410 mm	2731 mm		270 km/h (bridée)	4.9 secondes	Le concept IS-F est un projet de berline sportive. Dévelopé sur le mythique circuit Fuji Speedway au Japon, ce concept prend toute sa valeur par sa conception résolument tournée vers la performance. V8 5.0 de plus de 400 ch, ses rivales désignées se nomments Audi RS4 et BMW M3, même si les responsable s'en défendent en ayant voulu concevoir une voiture "unique". Le circuit de lubrification comprend de multiples radiateurs ainsi qu'une pompe à huile qui compense la force centrifuge. Les ouvertures du spoiler avant et la double sortie d'échappement confirme le sprétentions "sauvages" de la bête. La *Lexus IS-F* inaugure la première boîte de vitesses automatique à 8 rapports qui lui permettrait de bondir de 0 à 100 en 5 secondes à peine. Un mode "manuel" permet également de faire mumuse avec les palettes au volant. Equipée en Brembo 6 pistons à l'avant et 2 pistons à l'arrière, derrière des jantes BBS de 19 pouces, la Lexus reprend les standard de l'automobile sportive haute performances. Toute la suspension a également été redessinée comparé à l'IS de base. La *Lexus IS-F* devrait arriver en concession au début de l'année 2008.	06/10/2007 à 14h04'16	caillou
Lexus	IS-F	Modèle de série	2008		V8	Transversale avant	Essence	4989 cm³	94.0 x 89.5 mm	11.8:1	Double arbre à came en tête	423 ch à 6600 tr/min	505 Nm à 5200 tr/min	Propulsion	8 Vitesses Automatiques	Disques ventilés 6 pistons 360mm	Disques ventilés 2pistons 345mm	225/40R19	255/35R19							4.9 secondes	Le concept IS-F est un projet de berline sportive. Dévelopé sur le mythique circuit Fuji Speedway au Japon, ce concept prend toute sa valeur par sa conception résolument tournée vers la performance. V8 5.0 de plus de 400 ch, ses rivales désignées se nomments Audi RS4 et BMW M3, même si les responsable s'en défendent en ayant voulu concevoir une voiture "unique". Le circuit de lubrification comprend de multiples radiateurs ainsi qu'une pompe à huile qui compense la force centrifuge. Les ouvertures du spoiler avant et la double sortie d'échappement confirme le sprétentions "sauvages" de la bête. La *Lexus IS-F* inaugure la première boîte de vitesses automatique à 8 rapports qui lui permettrait de bondir de 0 à 100 en 5 secondes à peine. Un mode "manuel" permet également de faire mumuse avec les palettes au volant. Equipée en Brembo 6 pistons à l'avant et 2 pistons à l'arrière, derrière des jantes BBS de 19 pouces, la Lexus reprend les standard de l'automobile sportive haute performances. Toute la suspension a également été redessinée comparé à l'IS de base. La *Lexus IS-F* devrait arriver en concession au début de l'année 2008.	04/10/2007 à 13h04'45	hadlou
Lexus	IS-F	Modèle de série	2008		V8	Transversal avant	Essence	4989 cm³				400 ch		Propulsion	8 Vitesses Automatiques	Disques ventilés 6 pistons 360mm	Disques ventilés 2pistons 345mm	225/40R19	255/35R19							4.9 secondes	Le concept IS-F est un projet de berline sportive. Dévelopé sur le mythique circuit Fuji Speedway au Japon, ce concept prend toute sa valeur par sa conception résolument tournée vers la performance. V8 5.0 de plus de 400 ch, ses rivales désignées se nomments Audi RS4 et BMW M3, même si les responsable s'en défendent en ayant voulu concevoir une voiture "unique". Le circuit de lubrification comprend de multiples radiateurs ainsi qu'une pompe à huile qui compense la force centrifuge. Les ouvertures du spoiler avant et la double sortie d'échappement confirme le sprétentions "sauvages" de la bête. La *Lexus IS-F* inaugure la première boîte de vitesses automatique à 8 rapports qui lui permettrait de bondir de 0 à 100 en 5 secondes à peine. Un mode "manuel" permet également de faire mumuse avec les palettes au volant. Equipée en Brembo 6 pistons à l'avant et 2 pistons à l'arrière, derrière des jantes BBS de 19 pouces, la Lexus reprend les standard de l'automobile sportive haute performances. Toute la suspension a également été redessinée comparé à l'IS de base. La *Lexus IS-F* devrait arriver en concession au début de l'année 2008.	29/09/2007 à 12h28'37	caillou
Lexus	IS-F	Modèle de série	2008		V8	Transversal avant	Essence	4989 cm³				400 ch		Propulsion	8 Vitesses Automatiques			19"	19"							5.0 secondes	Le concept IS-F est un projet de berline sportive. Dévelopé sur le mythique circuit Fuji Speedway au Japon, ce concept prend toute sa valeur par sa conception résolument tournée vers la performance. V8 5.0 de plus de 400 ch, ses rivales désignées se nomments Audi RS4 et BMW M3, même si les responsable s'en défendent en ayant voulu concevoir une voiture "unique". Le circuit de lubrification comprend de multiples radiateurs ainsi qu'une pompe à huile qui compense la force centrifuge. Les ouvertures du spoiler avant et la double sortie d'échappement confirme le sprétentions "sauvages" de la bête. La *Lexus IS-F* inaugure la première boîte de vitesses automatique à 8 rapports qui lui permettrait de bondir de 0 à 100 en 5 secondes à peine. Un mode "manuel" permet également de faire mumuse avec les palettes au volant. Equipée en Brembo 6 pistons à l'avant et 2 pistons à l'arrière, derrière des jantes BBS de 19 pouces, la Lexus reprend les standard de l'automobile sportive haute performances. Toute la suspension a également été redessinée comparé à l'IS de base. La *Lexus IS-F* devrait arriver en concession au début de l'année 2008.	15/03/2007 à 06h00'17	nothing