Subaru Impreza WRX STi (2003-2004) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Type moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Distribution	Alimentation	Suralimentation	Puissance	Couple	Transmission	Type de boîte	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Poids	Réservoir	Vmax	1000m DA	Conso urbaine	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Subaru	Impreza WRX STi	Modèle de série	2003	2004	4 cylindres à plat	16	Essence	1994 cm³	92.0 x 75.0 mm	2 doubles arbres à cames en tête	Gestion Denso	Turbo IHI (1.2 bar)+intercooler	265 ch à 600 tr/min	343 Nm à 4000 tr/min	4 roues motrices	6 rapports	Pseudo Mc Pherson	Mc Pherson	Disques ventilés (326mm)	Disques ventilés (316mm)	225/45 ZR17	225/45 ZR17	4410 mm	1730 mm	1440 mm	1504 kg	60 litres	237 km/h	26.1 secondes	14.8 litres/100	A peine plus d'un an après sa sortie, l'Impreza WRX STi profite du restyling de la gamme Impreza elle aussi. Si les modifications esthétiques sont légions, la mécanique évolue guère. Il faut dire que la base est bonne, et pour améliorer l'existant, il faut juste offrir un peu plus de sensations, comme on les trouvait dans l'Impreza GT !!! Esthétiquement en revanche, si la précédente version n'avait su convaincre, celle-ci s'en tire mieux. Grâce à la face avant revue, à quelques petits modifications sur le spoiler, et à l'entrée d'air plus que jamais béante, la STi retrouve clairement l'agressivité dont on avait fait le deuil. Et c'est tant mieux...	28/10/2007 à 20h12'07	raptor
Subaru	Impreza WRX STi	Modèle de série	2003	2004	4 cylindres à plat	16		1994 cm³	92.0 x 75.0 mm	2 doubles arbres à cames en tête	Gestion Denso	Turbo IHI (1.2 bar)+intercooler	265 ch à 600 tr/min	343 Nm à 4000 tr/min	4 roues motrices	6 rapports	Pseudo Mc Pherson	Mc Pherson	Disques ventilés (326mm)	Disques ventilés (316mm)	225/45 ZR17	225/45 ZR17	4410 mm	1730 mm	1440 mm	1504 kg	60 litres	237 km/h	26.1 secondes	14.8 litres/100	A peine plus d'un an après sa sortie, l'Impreza WRX STi profite du restyling de la gamme Impreza elle aussi. Si les modifications esthétiques sont légions, la mécanique évolue guère. Il faut dire que la base est bonne, et pour améliorer l'existant, il faut juste offrir un peu plus de sensations, comme on les trouvait dans l'Impreza GT !!! Esthétiquement en revanche, si la précédente version n'avait su convaincre, celle-ci s'en tire mieux. Grâce à la face avant revue, à quelques petits modifications sur le spoiler, et à l'entrée d'air plus que jamais béante, la STi retrouve clairement l'agressivité dont on avait fait le deuil. Et c'est tant mieux...	28/10/2007 à 20h11'55	raptor
Subaru	Impreza WRX STI	Modèle de série	2003	2004	4 cylindres à plat	16		1994 cm³	92.0 x 75.0 mm	2 doubles arbres à cames en tête	Gestion Denso	Turbo IHI (1.2 bar)+intercooler	265 ch à 600 tr/min	343 Nm à 4000 tr/min	4 roues motrices	6 rapports	Pseudo Mc Pherson	Mc Pherson	Disques ventilés (326mm)	Disques ventilés (316mm)	225/45 ZR17	225/45 ZR17	4410 mm	1730 mm	1440 mm	1504 kg	60 litres	237 km/h	26.1 secondes	14.8 litres/100	A peine plus d'un an après sa sortie, l'Impreza WRX STi profite du restyling de la gamme Impreza elle aussi. Si les modifications esthétiques sont légions, la mécanique évolue guère. Il faut dire que la base est bonne, et pour améliorer l'existant, il faut juste offrir un peu plus de sensations, comme on les trouvait dans l'Impreza GT !!! Esthétiquement en revanche, si la précédente version n'avait su convaincre, celle-ci s'en tire mieux. Grâce à la face avant revue, à quelques petits modifications sur le spoiler, et à l'entrée d'air plus que jamais béante, la STi retrouve clairement l'agressivité dont on avait fait le deuil. Et c'est tant mieux...	28/10/2007 à 16h35'36	fox58
Subaru	Impreza WRX STI	Modèle de série	2003	2004	4 cylindres à plat	16		1994 cm³	92.0 x 75.0 mm	2 doubles arbres à cames en tête	Gestion Denso	Turbo IHI (1.2 bar)+intercooler	265 ch à 600 tr/min	343 Nm à 4000 tr/min	4 roues motrices	6 rapports	Pseudo Mc Pherson	Mc Pherson	Disques ventilés (326mm)	Disques ventilés (316mm)	225/45 ZR17	225/45 ZR17	4410 mm	1730 mm	1440 mm	1504 kg	60 litres	237 km/h	26.1 secondes	14.8 litres/100		15/10/2007 à 18h56'07	fox58
Subaru	Impreza WRX STI	Modèle de série	2003		4 cylindres à plat	16		1994 cm³	92.0 x 75.0 mm	2 doubles arbres à cames en tête	Gestion Denso	Turbo IHI (1.2 bar)+intercooler	265 ch à 600 tr/min	343 Nm à 4000 tr/min	4 roues motrices	6 rapports	Pseudo Mc Pherson	Mc Pherson	Disques ventilés (326mm)	Disques ventilés (316mm)	225/45 ZR17	225/45 ZR17	4410 mm	1730 mm	1440 mm	1504 kg	60 litres	237 km/h	26.1 secondes	14.8 litres/100		19/07/2005 à 10h11'30	raptor
Subaru	Impreza WRX STI	Modèle de série	2003		4 cylindres à plat	16		1994 cm³	92.0 x 75.0 mm	2 doubles arbres à cames en tête	Gestion Denso	Turbo IHI (1.2 bar)+intercooler	265 ch à 600 tr/min	343 Nm à 4000 tr/min	4 roues motrices	6 rapports	Pseudo Mc Pherson	Mc Pherson	Disques ventilés (326mm)	Disques ventilés (316mm)	225/45 ZR17	225/45 ZR17	441 mm	173 mm	144 mm	1504 kg	60 litres	237 km/h	26.1 secondes	14.8 litres/100		07/07/2005 à 21h13'53	destroyeur
Subaru	Impreza WRX STI	Modèle de série	2003		4 cylindres à plat	16		1994 cm³	92.0 x 75.0 mm	2 doubles arbres à cames en tête	Gestion Denso	Turbo IHI (1.2 bar)+intercooler	265 ch à 600 tr/min	343 Nm à 4000 tr/min	6 rapports	Integrale	Pseudo Mc Pherson	Mc Pherson	Disques ventilés (326mm)	Disques ventilés (316mm)	225/45 ZR17	225/45 ZR17	441 mm	173 mm	144 mm	1504 kg	60 litres	237 km/h	26.1 secondes	14.8 litres/100		07/07/2005 à 20h39'21	destroyeur

A propos de la fiche
Créé par destroyeur Jeudi 07/07/2005 à 20h39'21
Modifié par raptor Dimanche 28/10/2007 à 20h12'07

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