| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Opel | Aero GT | Prototype/Concept-car | 1969 | 1969 | 4 cylindres en ligne | 1897 cm³ | 90 ch à 5100 tr/min | 146 Nm à 2800 tr/min | 3 Exemplaires L'Aero GT, la version targa de l'Opel GT, fut présentée au salon de Francfort de 1969. En tout, 3 concept-cars furent construits, mais le modèle ne fut jamais mis en production. | 11/03/2007 à 18h28'46 | fox58 |
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