Lotus 2-Eleven (2007) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Disposition moteur Soupapes Énergie Cylindrée Alésage course Compression Distribution Alimentation Suralimentation Puissance Couple Régime maxi Transmission Type de boîte Direction Diamètre de braquage Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur Empattement Voies Av Voies AR Poids Réservoir Coffre SCx Cx Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
Lotus2-ElevenModèle de série20074 cylindres en ligneTransversal arrièreEssence1796 cm³1 Turbocompresseur255 ch à 8000 tr/minPropulsion670 kg250 km/h3.8 secondes
Avec 255 ch tirés du 1.8l Toyota compressé pour un poids plume de 670 kg, la 2-Eleven offre selon Lotus un rapport poids/puissance équivalent à une F1 des années soixante. La référence n’est pas fortuite: Jim Clark, Chapman, c’était l’âge d’or de la marque.
La 2-Eleven est avant tout destinée à tourner en circuit, mais sera proposée également dans une version homologuée (homologation à titre individuel) pour la route en Grande Bretagne. La voiture disponible à la vente portera pour son lancement en avril prochain la splendide décoration de ces images, pour un prix de 39.995 livres (59.300 euros). La version pure et dure pour la piste uniquement, encore plus pure et dure, c’est-à-dire, avec un aileron biplan, une aérodynamique affinée et un baquet homologué FIA coûte plus cher: 49.995 livres (74.150 euros) hors taxes.
09/03/2007 à 18h07'57nothing

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