| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Subaru | B9 Scrambler | Prototype/Concept-car | 2003 | 2003 | Ce petit Roadster, présenté par Subaru au salon de Tokyo 2003, est équippé d'une transmission à 4 roues motrices. Il repose sur une suspension pneumatique, capable de faire varier la garde au sol de 150 à 200 mm, en corrigeant constamment l'assiette. D'autre part, c'est un moteur hybride qui prend place sous le capot; le moteur électrique est utilisé pour les vitesses allant jusqu'à 75 km/h, tandis que le moteur à combustion est automatiquement enclenché pour les vitesses supérieures. | 08/03/2007 à 18h41'39 | fox58 |
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