| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault | Super 5 GT Turbo | Modèle de série | 1988 | 1991 | 6 CV | 4 cylindres en ligne | 8 | 1397 cm³ | 76 x 77 mm | Arbre à cames latéral | Carburateur Solex 32 DIS simple corps | Turbo Garret T2 (0,7 bar) avec échangeur air/air | 120 ch à 5750 tr/min | 165 Nm à 3750 tr/min | Traction | Manuelle 5 vitesses | Mc Pherson | Bras tirés | Disques ventilés | Disques | 195/55 HR 13 | 195/55 HR 13 | 3590 mm | 1580 mm | 1390 mm | 830 kg | 50 litres | 204 km/h | 7.7 secondes | 15.6 secondes | 28.7 secondes | 9.1 litres/100 | Le modèle décrit concerne la "Phase2" évolution plus fiabilisée de la "Phase 1" construite à Dieppe chez Alpine | 03/06/2007 à 12h27'41 | portos | |||||||||||||||||||
| Renault | Super 5 GT Turbo | Modèle de série | 1988 | 1991 | 6 CV | 4 cylindres en ligne | 8 | 1397 cm³ | 76 x 77 mm | Arbre à cames latéral | Carburateur Solex 32 DIS simple corps | Turbo Garret T2 (0,7 bar) avec échangeur air/air | 120 ch à 5750 tr/min | 165 Nm à 3750 tr/min | Traction | Manuelle 5 vitesses | Mc Pherson | Bras tirés | Disques ventilés | Disques | 175/60 HR 13 | 175/60 HR 13 | 3590 mm | 1580 mm | 1390 mm | 830 kg | 50 litres | 204 km/h | 8.0 secondes | 15.7 secondes | 29.4 secondes | 9.1 litres/100 | 25/05/2006 à 17h04'24 | nothing | ||||||||||||||||||||
| Renault | Super 5 GT Turbo | Modèle de série | 1985 | 1989 | 6 CV | 4 cylindres en ligne | 8 | 1397 cm³ | 76 x 77 mm | Carburateur Solex 32 DIS simple corps | Turbo Garret T2 (0,6 bar) avec échangeur air/air | 120 ch à 5750 tr/min | 165 Nm à 3750 tr/min | 175/60 HR 13 | 175/60 HR 13 | 3590 mm | 1580 mm | 1390 mm | 865 kg | 50 litres | 204 km/h | 8.0 secondes | 9.1 litres/100 | 09/05/2006 à 11h33'55 | nothing | |||||||||||||||||||||||||||||
| Renault | Super 5 GT Turbo | Modèle de série | 1985 | 4 cylindres en ligne | 8 | 1397 cm³ | 120 ch | 165 Nm à 3750 tr/min | 175/60 HR 13 | 175/60 HR 13 | 3590 mm | 1580 mm | 1390 mm | 865 kg | 50 litres | 204 km/h | 8.0 secondes | 15/03/2005 à 15h31'46 | Raptor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault | Super 5 GT Turbo | Modèle de série | 1985 | 4 cylindres en ligne | 8 | 1397 cm³ | 120 ch | 175/60 HR 13 | 175/60 HR 13 | 3590 mm | 1580 mm | 1390 mm | 865 kg | 50 litres | 204 km/h | 8.0 secondes | 07/01/2005 à 15h48'08 | djgogo2000 |

| A propos de la fiche |
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Vendredi 07/01/2005 à 15h48'08 |
Dimanche 03/06/2007 à 12h27'41 |

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