| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault | Clio III 1.5 dCi 70 | Modèle de série | 2005 | 4 CV | 4 cylindres en ligne | Transversale avant | 8 | Diesel | 1461 cm³ | 76 x 80.5 mm | 17.9 | 1 ACT (courroie) | Injection directe par rampe commune | Turbo Borg Warner | 68 ch à 4000 tr/min | 160 Nm à 1700 tr/min | Traction | Manuelle 5 vitesses | Pseudo McPherson,amortiss. bitubes,ressorts hélicoïd | Bras tirés, amortisseurs bitubes, ressorts hélicoïdaux | Disques ventilés (260) | Tambours (203) | 185/60 R 15 | 185/60 R 15 | 3986 mm | 1707 mm | 1493 mm | 1155 kg | 55 litres | 156 km/h | 15.2 secondes | 19.5 secondes | 36.7 secondes | 4.3 litres/100 | 5.3 litres/100 | 4.6 litres/100 | 123 g/km | 04/03/2007 à 14h40'25 | lioenzo |
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