| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Lexus | LF-Sh Concept | Prototype/Concept-car | 2005 | 2005 | V8/RWD essence et deux moteurs électriques | Hybride | A calage variable intelligent VVT-i | Injection directe D4-S | 500 ch | Traction intégrale | 5000 mm | 1900 mm | Du statut d´anonyme, Lexus passe aujourd´hui à celui de rival sérieux dans la catégorie des prestigieuses. Champion de l´hybridation, le constructeur japonais présente sa vision de la voiture de luxe. Concept hybride donc avec ce Lexus LF-Sh (d'où le "h") | 19/02/2007 à 12h56'10 | MissMP |
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