Alfa Romeo 146 JTD (1999-2001) - Historique de la fiche

Avec 2 portes supplémentaires et un coffre plus grand, la 145 se mue en 146.
Cette berline paraît hélas bien vieille depuis l'apparition de la belle 156, objet de toutes les convoitises...

Cependant, tout le monde n'a pas les moyens de passer à la gamme supérieure.
Et la 146 n'est heureusement pas une Alfa "au rabais" : ses prestations sont honnêtes pour la catégorie. Par exemple, son coffre, s'il n'est pas très facile d'accès, offre un volume supérieur à celui de la 156.
Et la banquette arrière se rabat.
 
Moins belle, peut-être, mais plus pratique !
Pour sa part, l'habitabilité s'inscrit dans la moyenne. Le confort, par contre, marque le pas, les suspensions ayant tendance à trépider.

Le plus grand intérêt de cette voiture, et de la gamme 145/146 en général, est son excellent moteur diesel, fort de la technologie du Common rail.
Le 1.9 JTD (qui rappelons-le a inauguré le genre) permet d'accélérer fort dès les plus bas régimes.
Il se montre par ailleurs sobre et performant.
Sécurité et agrément sont donc au rendez-vous.