Bitter CD (1974-1979) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Disposition moteur Soupapes Énergie Cylindrée Alésage course Compression Distribution Alimentation Suralimentation Puissance Couple Régime maxi Transmission Type de boîte Direction Diamètre de braquage Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur Empattement Voies Av Voies AR Poids Réservoir Coffre SCx Cx Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
BitterCDModèle de série19741979V85354 cm³101,6 x 82,6 mm10.5:1230 ch à 4700 tr/min427 Nm à 3000 tr/min4855 mm1845 mm1285 mm1655 kg220 km/h9.0 secondes
395 Exemplaires

L'histoire de la Bitter CD commence en 1969 lorsque Bob Lutz, alors patron d'Opel, commanda au carrossier italien Frua un coupé sportif haut de gamme. Celui-ci en dessina un dans style typique des italiennes de l'époque. Opel fit alors appel à Erich Bitter pour construire 2 concept-cars du coupé, qui furent présentés au salon IAA de Francfort sous le nom Astra. Malheureusement les dirigeant de General Motors firent annuler le projet, craignant une concurrence pour la Corvette.

Erich Bitter récupéra alors les plans de l'Astra et décida de la construire lui-même. Il utilisa la plate-forme technique de l'Opel Diplomat, et nomma sa voiture la Bitter CD. Les ventes souffrirent de la crise pétrolière, et la production cessa en 1979 lorsque Opel arrêta de produire la Diplomat. En tout, 395 exemplaires de la CD furent construits, et plus de la moitié existent encore aujourd'hui, dans les mains de collectionneurs du monde entier.
15/02/2007 à 17h53'20fox58

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