| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Ford | Transit Connect X-Press | Modèle préparé | 2004 | 2004 | 4 cylindres en ligne | Transversal avant | 16 | Essence | 1988 cm³ | 84.8 x 88 mm | 8.0:1 | 2 Arbres à cames en tete | Injection séquentielle | Turbo | 215 ch à 5500 tr/min | 310 Nm à 3500 tr/min | 6500 tr/min | Traction | Manuelle 5 rapports | Crémaillère assistée | Disques ventilés Brembo (325 mm) | Disques pleins (280 mm) | 225/40 R18 - Michelin Pilot Sport | 225/40 R18 - Michelin Pilot Sport | 210 km/h | 7.0 secondes | Lorsqu'un Transit Connect rencontre une Focus RS, le fruit de cette improbable union ne peut être que déroutant. Détails : Des jantes OZ en alliage de 18 pouces Le Transit X-Press reçoit nombre d'accessoires issus de la compétition automobile, comme un arceau de sécurité, des sièges baquets Sparco en cuir et Alcantara, une console centrale accueillant un bouton de démarrage, un volant exclusif et même un interphone pilote/copilote afin de favoriser la communication à l'intérieur. De quoi se croire vraiment au départ d'une spéciale de rallye ! | 08/07/2007 à 10h24'57 | Raptor | |||||||||||||||||||||||||
| Ford | Transit Connect X-Press | Prototype/Concept-car | 2004 | 2004 | 4 cylindres en ligne - 2.0 l | 1988 cm³ | 2 Arbres à cames en tete | Injection séquentielle | Oui | 215 ch | 310 Nm à 3500 tr/min | Manuelle 5 vitesses | Disques ventilés Brembo (325 mm) | Disques pleins (280 mm) | 225/40 R18 - Michelin Pilot Sport | 225/40 R18 - Michelin Pilot Sport | 210 km/h | 7.0 secondes | Lorsqu´un Transit Connect rencontre une Focus RS, le fruit de cette improbable union ne peut être que déroutant. Détails : Des jantes OZ en alliage de 18 pouces Le Transit X-Press reçoit nombre d´accessoires issus de la compétition automobile, comme un arceau de sécurité, des sièges baquets Sparco en cuir et Alcantara, une console centrale accueillant un bouton de démarrage, un volant exclusif et même un interphone pilote/copilote afin de favoriser la communication à l´intérieur. De quoi se croire vraiment au départ d´une spéciale de rallye ! | 11/02/2007 à 20h29'32 | MissMP | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford | Transit Connect X-Press | Prototype/Concept-car | 2004 | 2004 | 2.0 Litres 16v | Oui | 215 ch | 310 Nm | Manuelle 5 vitesses | Disques ventilés Brembo (325 mm) | Disques pleins (280 mm) | 225/40 R18 - Michelin Pilot Sport | 225/40 R18 - Michelin Pilot Sport | 210 km/h | 7.0 secondes | Lorsqu´un Transit Connect rencontre une Focus RS, le fruit de cette improbable union ne peut être que déroutant. Détails : Des jantes OZ en alliage de 18 pouces Le Transit X-Press reçoit nombre d´accessoires issus de la compétition automobile, comme un arceau de sécurité, des sièges baquets Sparco en cuir et Alcantara, une console centrale accueillant un bouton de démarrage, un volant exclusif et même un interphone pilote/copilote afin de favoriser la communication à l´intérieur. De quoi se croire vraiment au départ d´une spéciale de rallye ! | 11/02/2007 à 20h25'31 | MissMP |
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