Volkswagen Golf I GTI Oettinger (1981-1984) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Disposition moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Compression	Distribution	Alimentation	Suralimentation	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission	Type de boîte	Direction	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Voies Av	Voies AR	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	400m DA	1000m DA	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Volkswagen	Golf I GTI Oettinger	Modèle préparé	1981	1984	9 CV	4 cylindres en ligne	Transversale Avant	16	Essence	1588 cm³	79.5x80 mm	10.5:1	Double arbre à cames en tête	Injection Bosch K-Jetronic	Non	136 ch à 6500 tr/min	157 Nm à 5500 tr/min	7500 tr/min	Traction	5 rapports	A crémaillère non assistée	Mc Pherson triangle inferieur, combiner amortiseur/ressorts hélicoidaux	Essieu déformable, combinés ressort/amortiseur, barre antiroulis	Disques ventilés 239	Tambours 180	185/60 HR14	185/60 HR14	3810 mm	1630 mm	1390 mm	2400 mm	1400 mm	1370 mm	900 kg	40 litres	186 km/h	7.6 secondes	16.1 secondes	29.6 secondes	Commande de plus de 1000 exemplaires de cette auto mythique par VAG France pour le marché français.Première GTI multisoupapes "grand public". Première GTI à descendre également en dessous des 8sec. de 0 à 100, 6 ans avant la 5 GtTurbo et la 205 GTI 1,9L. WV mettra 4 ans avant d'appliquer une culasse 16 soupapes sur la Golf GTI suivante, moins fougueuse mais plus... fiable !	25/09/2007 à 15h58'21	gtipower
Volkswagen	Golf I GTI Oettinger	Modèle de série	1981	1984	9 CV	4 cylindres en ligne	Transversale Avant	16	Essence	1588 cm³	79.5x80 mm	10.5:1	Double arbre à cames en tête	Injection Bosch K-Jetronic	Non	136 ch à 6500 tr/min	157 Nm à 5500 tr/min		Traction	5 rapports	A crémaillère non assistée	Mac Pherson-ressorts hélicoidaux		Disques ventilés	Disques	185/60 HR14	185/60 HR14	3810 mm	1630 mm	1390 mm				900 kg	40 litres	191 km/h	7.6 secondes	16.0 secondes	29.5 secondes	Commande de plus de 1000 exemplaires de cette auto mythique par VAG France pour le marché français.Première GTI multisoupapes "grand public". Première GTI à descendre également en dessous des 8sec. de 0 à 100, 6 ans avant la 5 GtTurbo et la 205 GTI 1,9L. WV mettra 4 ans avant d'appliquer une culasse 16 soupapes sur la Golf GTI suivante, moins fougueuse mais plus... fiable !	08/06/2007 à 02h34'58	portos
Volkswagen	Golf I GTI Oettinger	Modèle de série	1981	1984	9 CV	4 cylindres en ligne	Transversale Avant	16	Essence	1588 cm³	79.5x80 mm	10.5:1	Double arbre à cames en tête	Injection Bosch K-Jetronic		136 ch à 6500 tr/min	157 Nm à 5500 tr/min		Traction	5 rapports				Disques ventilés	Disques	185/60 HR14	185/60 HR14	3810 mm	1630 mm	1390 mm				900 kg	40 litres	197 km/h		16.1 secondes	29.6 secondes		07/02/2007 à 13h24'16	fox58