| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Hartung | Sparta | Prototype/Concept-car | 2008 | 2008 | V8 à 90° | Centrale | 17.0:1 | 1200 ch | 2000 Nm | 1500 kg | Présentée au salon Top Marques 2008 à Monaco, la Sparta avait fait une appararition au salon de Francfort en 2005 dans une version de base. A savoir que la toute première version de la Sparta fut née en 1973 ! En 2008, ce modèle est proposé par Helmut Hartung et sa puissance est extrment variable: d’un peu plus de 400ch (couple de 900Nm à 1500tr/min) jusqu’à 1200ch (2000Nm et 700Nm dès 700Nm). Helmut Hartung a déclaré sur ce bolide d'un nouveau genre que : "dans ses versions les plus puissantes, la Sparta est quasiment impossible à conduire". | 24/05/2008 à 17h46'31 | MissMP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hartung | Sparta | Prototype/Concept-car | 2008 | 2008 | V8 à 90° | 17.0:1 | 1200 ch | 2000 Nm | 1500 kg | 27/04/2008 à 21h01'36 | MissMP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hartung | Sparta | Prototype/Concept-car | 2008 | 2008 | V8 a 90° | 17:1 | 1200 ch | 2000 Nm | 1500 kg | 27/04/2008 à 09h30'39 | Mirage_LGT |

| A propos de la fiche |
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Dimanche 27/04/2008 à 09h30'39 |
Samedi 24/05/2008 à 17h46'31 |

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