| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Adams | Offenhauser | Course/Rallye/Enduro | 1950 | 1951 | 4 cylindres en ligne Offenhauser | 4500 cm³ | Firestone | Firestone | Pilotes: CANTRELL Bill 1950 HOLMES Jackie 1951 LEVRETT Bayliss 1950 Bill Cantrell et Bayliss Levrett participent au GP d'Indianapolis en 1950 et partagent la même voiture mais ne terminent pas la course à cause de la pression d'huile. Jackie Holmes prend part au GP d'Indianapolis en 1951 et ne se qualifera même pas... Ce sera donc la dernière apparition de cette voiture. | 22/04/2008 à 12h49'31 | hadlou |
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