Audi A8 4.2 Quattro (2003) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Disposition moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Compression	Distribution	Alimentation	Suralimentation	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission	Type de boîte	Direction	Diamètre de braquage	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Voies Av	Voies AR	Poids	Réservoir	Coffre	SCx	Cx	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Audi	A8 4.2 Quattro	Modèle de série	2003		25 CV	V8 à 90°	Longitudinal Avant			4172 cm³	84,5 x 93 mm		2 x 2 ACT (chaînes)	Gestion électronique intégrale		335 ch à 6500 tr/min	430 Nm à 3500 tr/min		Intégrale permanente	Automatique 6 vitesses			4 bras transversaux par roues, barre stabilisatrice	Trapèzes inférieurs, barre stabilisatrice	Disques ventilés (360)	Disques ventilés (310)	235/55 R 17 99Y	235/55 R 17 99Y	5051 mm	1894 mm	1444 mm				1780 kg	90 litres				250 km/h (bridée)	7.5 secondes	16.0 secondes			15.5 secondes	27.5 secondes	8.7 litres/100	17.5 litres/100	11.9 litres/100	286 g/km	En remplaçant celle à qui on attribuait un comportement de GTi malgré son poids respectable, la nouvelle A8 a fort à faire. D'autant plus que le marché de la berline de (très) haut de gamme allemande est bien fourni en ce moment : BMW série 7 et Mercedes Classe S, mais aussi VW Phaeton, il y en a pour tous les goûts. L'A8 d'emblée se place comme une concurrente directe de la série 7, de part son coté haute technologie, et sa dynamique générale. Pour cela, elle a un atout de poids, c'est le cas de le dire : Elle pèse moins lourd que ses concurrentes ! Sa boite Tiptronic se montre tout à fait en accord avec ce que l'on attend d'elle et le comportement ne déçoit pas. Les freins se montrent peut être quelquefois peu endurants, mais rien d'alarmant. Avec sa finition exceptionnelle, on pourrait donc penser qu'on tient là la berline parfaite. Si n'était le tarif, ce serait vrai...	22/10/2007 à 10h32'52	fox58
Audi	A8 4.2 Quattro	Modèle de série	2003		25 CV	V8 à 90°	Longitudinal Avant			4172 cm³	84,5 x 93 mm		2 x 2 ACT (chaînes)	Gestion électronique intégrale		335 ch à 6500 tr/min	430 Nm à 3500 tr/min		Intégrale permanente	Automatique 6 vitesses			4 bras transversaux par roues, barre stabilisatrice	Trapèzes inférieurs, barre stabilisatrice	Disques ventilés (360)	Disques ventilés (310)	235/55 R 17 99Y	235/55 R 17 99Y	5051 mm	1894 mm	1444 mm				1780 kg	90 litres				250 km/h (bridée)	7.5 secondes	16.0 secondes			15.5 secondes	27.5 secondes	8.7 litres/100	17.5 litres/100	11.9 litres/100	286 g/km		02/02/2007 à 10h57'45	fox58