Porsche Carrera GT (2003-2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Disposition moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Compression	Distribution	Alimentation	Suralimentation	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission	Type de boîte	Direction	Diamètre de braquage	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Voies Av	Voies AR	Poids	Réservoir	Coffre	SCx	Cx	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003	2007	58 CV	V10 à 68°	Longitudinal central	40	Essence	5733 cm³	98.0 x 76.0 mm	12,0:1	2 doubles arbres à cames en tête + Variocam	Gestion Bosch Motronic		612 ch à 8000 tr/min	590 Nm à 5750 tr/min	8400 tr/min	Propulsion	Manuelle 6 rapports + embrayage céramique	Direction assistée à crémaillère	10.9 mètres	Triangles superposés	Triangles superposés	Disques carbone céramique (380mm)	Disques carbone céramique (380mm)	265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm	2730 mm	1620 mm	1570 mm	1380 kg	92 litres	76 litres	0.68 m²	0.40	332 km/h	3.9 secondes	7.1 secondes	9.9 secondes	19.0 secondes	11.4 secondes	20.0 secondes	11.7 litres/100	28.3 litres/100	17.8 litres/100	429 g/km	Production totale: 1 300 exemplaires prix: 460 000 euros La Carrera GT a été dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000, et sa présentation a donné lieu à une mise en scène particulière de la part du constructeur : le jour de l'ouverture du salon, la Carrera GT descendit au petit matin les Champs-Élysées et termina sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendaient sans savoir quel véhicule allait leur être présenté. Ce fut au Mans que l'idée de produire une voiture de série dérivée de la GT1, fut tentée.	26/10/2007 à 11h52'05	boubou
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003	2007	58 CV	V10 à 68°	Longitudinal central	40	Essence	5733 cm³	98.0 x 76.0 mm	12,0:1	2 doubles arbres à cames en tête + Variocam	Gestion Bosch Motronic		612 ch à 8000 tr/min	590 Nm à 5750 tr/min	8400 tr/min	Propulsion	Sequentielle 6 rapports	Direction assistée à crémaillère	10.9 mètres	Triangles superposés	Triangles superposés	Disques carbone céramique (380mm)	Disques carbone céramique (380mm)	265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm	2730 mm	1620 mm	1570 mm	1380 kg	92 litres	76 litres	0.68 m²	0.40	332 km/h	3.9 secondes	7.1 secondes	9.9 secondes	19.0 secondes	11.4 secondes	20.0 secondes	11.7 litres/100	28.3 litres/100	17.8 litres/100	429 g/km	Production totale: 1 300 exemplaires prix: 460 000 euros La Carrera GT a été dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000, et sa présentation a donné lieu à une mise en scène particulière de la part du constructeur : le jour de l'ouverture du salon, la Carrera GT descendit au petit matin les Champs-Élysées et termina sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendaient sans savoir quel véhicule allait leur être présenté. Ce fut au Mans que l'idée de produire une voiture de série dérivée de la GT1, fut tentée.	24/10/2007 à 19h35'44	clownminator
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003	2007	58 CV	V10 à 68°	Longitudinal central	40	Essence	5733 cm³	98.0 x 76.0 mm	12,0:1	2 doubles arbres à cames en tête + Variocam	Gestion Bosch Motronic		612 ch à 8000 tr/min	590 Nm à 5750 tr/min	8400 tr/min	Propulsion	Sequentielle 6 rapports	Direction assistée à crémaillère	10.9 mètres	Triangles superposés	Triangles superposés	Disques carbone céramique (380mm)	Disques carbone céramique (380mm)	265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm	2730 mm	1620 mm	1570 mm	1380 kg	92 litres	76 litres			332 km/h	3.9 secondes	7.1 secondes	9.9 secondes	19.0 secondes	11.4 secondes	20.0 secondes	11.7 litres/100	28.3 litres/100	17.8 litres/100	429 g/km	Production totale: 1 300 exemplaires prix: 460 000 euros La Carrera GT a été dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000, et sa présentation a donné lieu à une mise en scène particulière de la part du constructeur : le jour de l'ouverture du salon, la Carrera GT descendit au petit matin les Champs-Élysées et termina sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendaient sans savoir quel véhicule allait leur être présenté. Ce fut au Mans que l'idée de produire une voiture de série dérivée de la GT1, fut tentée.	30/06/2007 à 20h31'26	zico86
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003	2007	58 CV	V10 à 68°	Longitudinal central	40	Essence	5733 cm³	98.0 x 76.0 mm	12,0:1	2 doubles arbres à cames en tête + Variocam	Gestion Bosch Motronic		612 ch à 8000 tr/min	590 Nm à 5750 tr/min	8400 tr/min	Propulsion	Sequentielle 6 rapports	Direction assistée à crémaillère		Triangles superposés	Triangles superposés	Disques carbone céramique (380mm)	Disques carbone céramique (380mm)	265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm	2730 mm			1380 kg	92 litres	76 litres			332 km/h	3.7 secondes	7.1 secondes	9.9 secondes		11.4 secondes	20.0 secondes	11.7 litres/100	28.3 litres/100	17.8 litres/100	429 g/km	Production totale: 1 300 exemplaires prix: 460 000 euros La Carrera GT a été dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000, et sa présentation a donné lieu à une mise en scène particulière de la part du constructeur : le jour de l'ouverture du salon, la Carrera GT descendit au petit matin les Champs-Élysées et termina sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendaient sans savoir quel véhicule allait leur être présenté. Ce fut au Mans que l'idée de produire une voiture de série dérivée de la GT1, fut tentée.	30/06/2007 à 00h26'15	Raptor
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003	2007	58 CV	V10 à 68°	Mid longitudinal	40	Essence	5733 cm³	98.0 x 76.0 mm	12,0:1	2 doubles arbres à cames en tête + Variocam	Gestion Bosch Motronic	Aucune	612 ch à 8000 tr/min	590 Nm à 5750 tr/min	84000 tr/min	Propulsion	Sequentielle 6 rapports	Direction assistée à crémaillère		Triangles superposés	Triangles superposés	Disques carbone céramique (380mm)	Disques carbone céramique (380mm)	265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm	2730 mm			1380 kg	92 litres	76 litres			332 km/h	3.7 secondes	7.1 secondes	9.9 secondes		11.4 secondes	20.0 secondes	11.7 litres/100	28.3 litres/100	17.8 litres/100	429 g/km	Production totale: 1 300 exemplaires prix: 460 000 euros La Carrera GT a été dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000, et sa présentation a donné lieu à une mise en scène particulière de la part du constructeur : le jour de l'ouverture du salon, la Carrera GT descendit au petit matin les Champs-Élysées et termina sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendaient sans savoir quel véhicule allait leur être présenté. Ce fut au Mans que l'idée de produire une voiture de série dérivée de la GT1, fut tentée.	29/06/2007 à 21h48'08	zico86
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003	2007		V10 à 68°	Mid longitudinal	40	Essence	5733 cm³	98.0 x 76.0 mm		2 doubles arbres à cames en tête + Variocam	Gestion Bosch Motronic	Aucune	612 ch à 8000 tr/min	590 Nm à 5750 tr/min		Propulsion	Sequentielle 6 rapports			Triangles superposés	Triangles superposés	Disques carbone céramique (380mm)	Disques carbone céramique (380mm)	265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm				1380 kg	92 litres				330 km/h	3.7 secondes	7.1 secondes	10.2 secondes		11.4 secondes	20.0 secondes	11.7 litres/100	28.3 litres/100	17.8 litres/100			19/05/2007 à 21h24'12	mclaren
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003	2006		V10 à 68°	Mid longitudinal	40	Essence	5733 cm³	98.0 x 76.0 mm		2 doubles arbres à cames en tête + Variocam	Gestion Bosch Motronic	Aucune	612 ch à 8000 tr/min	590 Nm à 5750 tr/min		Propulsion	Sequentielle 6 rapports			Triangles superposés	Triangles superposés	Disques carbone céramique (380mm)	Disques carbone céramique (380mm)	265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm				1380 kg	92 litres				330 km/h	3.7 secondes	7.1 secondes	10.2 secondes		11.4 secondes	20.0 secondes	11.7 litres/100	28.3 litres/100	17.8 litres/100			13/01/2007 à 13h25'39	jurgen5
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003	2006		V10 à 68°		40		5733 cm³	98.0 x 76.0 mm		2 doubles arbres à cames en tête + Variocam	Gestion Bosch Motronic		612 ch à 8000 tr/min	590 Nm à 5750 tr/min		Propulsion	Sequentielle 6 rapports			Triangles superposés	Triangles superposés	Disques carbone céramique (380mm)	Disques carbone céramique (380mm)	265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm				1380 kg	92 litres				348 km/h	3.8 secondes					20.0 secondes	11.7 litres/100	28.3 litres/100	17.8 litres/100			03/06/2006 à 02h46'45	nothing
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003	2006		V10 à 68°		40		5733 cm³	98.0 x 76.0 mm		2 doubles arbres à cames en tête + Variocam	Gestion Bosch Motronic		612 ch à 8000 tr/min	590 Nm à 5750 tr/min		Propulsion	Sequentielle 6 rapports			Triangles superposés	Triangles superposés	Disques carbone céramique (380mm)	Disques carbone céramique (380mm)	265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm				1380 kg	92 litres				330 km/h	3.8 secondes					20.0 secondes	11.7 litres/100	28.3 litres/100	17.8 litres/100			26/05/2006 à 01h22'59	Raptor
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003			V10 à 68°		40		5733 cm³						612 ch	590 Nm à 5750 tr/min										265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm				1380 kg					330 km/h	3.8 secondes											15/03/2005 à 15h01'17	Raptor
Porsche	Carrera GT	Modèle de série	2003			V10 à 68°		40		5733 cm³						612 ch											265/35ZR19	335/30ZR20	4613 mm	1920 mm	1166 mm				1380 kg					330 km/h	3.8 secondes											10/10/2004 à 12h23'56	Raptor