Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II DTM (1991) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Disposition moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Compression	Distribution	Alimentation	Suralimentation	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission	Type de boîte	Direction	Diamètre de braquage	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Voies Av	Voies AR	Poids	Réservoir	Coffre	SCx	Cx	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Mercedes-Benz	190E 2.5-16 Evo II DTM	Course/Rallye/Enduro	1991			4 cylindres en ligne	Avant	16		2488 cm³	97.8 x 82.8 mm		Double arbre à came en tête	Injection Bosch Motronic 2.7		340 ch à 8800 tr/min	300 Nm à 7000 tr/min		Propulsion	5 ou 6 rapports					Disques	Disques	Bridgestone	Bridgestone				2665 mm	1470 mm	1445 mm	990 kg	110 litres															En 1991, aux 3 forces Audi, BMW et Mercedes s'ajoute Opel. Klaus Ludwig sera le seul chez Mercedes qui puisse tenter de contrer les Audi puisqu'il gagne 2 fois au Nürburgring et à Brno mais la dernière manche à Donington lui sera fatale car sous la pluie, Franck Biela et son Audi V8 Quattro sera invincible, perdant ainsi le titre pour seulement 8 points.	23/06/2008 à 00h27'51	hadlou
Mercedes-Benz	190E 2.5-16 EVO II DTM	Course/Rallye/Enduro	1991			4 cylindres en ligne	Avant	16		2488 cm³	97.8 x 82.8 mm			Injection Bosch Motronic 2.7		340 ch à 8800 tr/min	300 Nm à 7000 tr/min		Propulsion	5 ou 6 rapports					Disques	Disques	Bridgestone	Bridgestone				2665 mm	1470 mm	1445 mm	990 kg	110 litres																07/04/2008 à 22h59'18	hadlou