Renault Laguna III GT Estate 2.0 dCi (2008) - Historique de la fiche

Constructeurs » Renault » Renault Laguna III GT Estate 2.0 dCi (2008)

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Disposition moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Compression	Distribution	Alimentation	Suralimentation	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission	Type de boîte	Direction	Diamètre de braquage	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Voies Av	Voies AR	Poids	Réservoir	Coffre	SCx	Cx	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Renault	Laguna III GT Estate 2.0 dCi	Modèle de série	2008			4 cylindres en ligne	Transversale Avant	16	Diesel	1995 cm³	84 x90	16.0:1	2 arbres à cames en tête	Injection directe (Common rail)	Turbo compresseur à géométrie variable + intercooler	178 ch à 3750 tr/min	380 Nm à 2000 tr/min		Traction	Manuelle 6 rapports	Crémaillère	10.3 mètres			Disques ventilés (320mm)	Disques (300mm)	225/45 R18	225/45 R18	4803 mm	1811 mm	1445 mm	2756 mm	1557 mm	1512 mm	1588 kg	66 litres	508 litres	0.70 m²	0.31	217 km/h	8.7 secondes						5.7 litres/100	8.6 litres/100	6.7 litres/100	177 g/km	Cette déclinaison GT de la Laguna III inaugure le châssis “Active Drive”, à quatre roues directrices de Renault. Ce système permet aux roues arrières de pivoter de 4°, dans le sens inverse de la consigne volant. Au premier coup d'œil cela parait faible mais reste cependant suffisant pour améliorer le comportement et par conséquent l'agrément de conduite de cette nouvelle version de la Laguna.	05/04/2008 à 11h48'56	caillou

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Créé par caillou Samedi 05/04/2008 à 11h48'56

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