| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 145 1.4 TS 16v | Modèle de série | 1997 | 2001 | 7 CV | 4 cylindres en ligne | Transversal avant | 16 | Essence | 1370 cm³ | Gestion Bosch Motronic | 103 ch à 6300 tr/min | 125 Nm à 4600 tr/min | Traction | Manuelle 5 vitesses | Pseudo Mc Pherson | Bras tirés | Disques | Tambours | 185/60 HR14 | 185/60 HR14 | 4100 mm | 1720 mm | 1430 mm | 1135 kg | 51 litres | 186 km/h | 12.6 secondes | 17.8 secondes | 33.0 secondes | 7.7 litres/100 | 11.0 litres/100 | 9.2 litres/100 | 19/08/2007 à 00h18'25 | fox58 | |||||||||||||||||||
| Alfa Romeo | 145 1.4 TS | Modèle de série | 1997 | 2001 | 7 CV | 4 cylindres en ligne | Transversal avant | 16 | Essence | 1370 cm³ | Gestion Bosch Motronic | 103 ch à 6300 tr/min | 125 Nm à 4600 tr/min | Traction | Manuelle 5 vitesses | Pseudo Mc Pherson | Bras tirés | Disques | Tambours | 185/60 HR14 | 185/60 HR14 | 4100 mm | 1720 mm | 1430 mm | 1135 kg | 51 litres | 186 km/h | 12.6 secondes | 17.8 secondes | 33.0 secondes | 7.7 litres/100 | 11.0 litres/100 | 9.2 litres/100 | Les Alfa ne sont pas des voitures comme les autres et le revendiquent. Outre la ligne qui doit exprimer autant l'originalité que la sportivité, c'est du côté du moteur qu'il faut également aller chercher la distinction. En cela, le 1.4 de la 145 remplit complètement son office puisqu'il développe plus de 100 chevaux grâce, entre autres, à la technologie Twin Spark (deux bougies par cylindre). De fait, les performances, notamment en reprises, sont de bon niveau, et le moteur dispense un réel agrément, d'autant que toutes les commandes sont douces et précises. Malheureusement, le bilan consommation est nettement moins flatteur. La tenue de route est bonne, le freinage efficace (ABS en série), mais le confort est typé "sport" en raison d'une suspension un peu ferme. La présentation intérieure est originale (touches de chrome) mais la finition en retrait de ce que propose la concurrence. L'équipement vient d'être enrichi (airbag passager, verrouillage, etc.). | 17/02/2007 à 19h18'39 | MissMP | ||||||||||||||||||
| Alfa Romeo | 145 1.4 TS 16v | Modèle de série | 1997 | 2001 | 7 CV | 4 cylindres en ligne | Transversal avant | 16 | Essence | 1370 cm³ | Gestion Bosch Motronic | 103 ch à 6300 tr/min | 125 Nm à 4600 tr/min | Traction | Manuelle 5 vitesses | Pseudo Mc Pherson | Bras tirés | Disques | Tambours | 185/60 HR14 | 185/60 HR14 | 4100 mm | 1720 mm | 1430 mm | 1135 kg | 51 litres | 186 km/h | 12.6 secondes | 17.8 secondes | 33.0 secondes | 7.7 litres/100 | 11.0 litres/100 | 9.2 litres/100 | 21/01/2007 à 11h02'08 | MissMP |
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