Opel Calibra (1993-1995) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Distribution	Alimentation	Puissance	Couple	Transmission	Pneus Av	Pneus Ar	Poids	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Opel	Calibra	Course/Rallye/Enduro	1993	1995	V6	24	2498 cm³	Double arbre à came en tête	Injection Bosch-Motronic MS 1.9	420 ch à 11650 tr/min	280 Nm à 9500 tr/min	Intégrale	Michelin Jantes BBS 10J x 18’’	Michelin Jantes BBS 10J x 19’’	1052 kg	La Calibra est née en DTM du fruit de la collaboration entre Opel et le team Joest Racing. L’optimisation et la préparation du moteur est faite par le préparateur Cosworth. Une transmission intégrale à été choisie pour transmettre efficacement les 420 cv sur la piste. Le châssis caréné est optimisé en soufflerie pour une meilleure application au sol. Les essais ont prouvés (roues à l’arrêt puis roues en mouvement) qu’il valait mieux doter la Calibra d’un fond plat prolongé d’un diffuseur d’air et un aileron inférieur pour optimiser l’effet de sol. Bien que cette voiture de course conserve la carrosserie du véhicule de série, elle a reçu de nombreux raffinements aérodynamiques tels que des passages de roues élargis et des ailerons et spoiler surdimensionnés.	06/07/2008 à 11h54'51	hadlou
Opel	Calibra	Course/Rallye/Enduro	1993	1995	V6	24	2498 cm³	Double arbre à came en tête	Injection Bosch-Motronic MS 1.9	420 ch à 11650 tr/min	280 Nm à 9500 tr/min	Intégrale	Michelin Jantes BBS 10J x 18’’	Michelin Jantes BBS 10J x 19’’	1052 kg	La Calibra est née en DTM du fruit de la collaboration entre Opel et le team Joest. L’optimisation et la préparation du moteur est faite par le préparateur Cosworth. Une transmission intégrale à été choisie pour transmettre efficacement les 420 cv sur la piste. Le châssis caréné est optimisé en soufflerie pour une meilleure application au sol. Les essais ont prouvés (roues à l’arrêt puis roues en mouvement) qu’il valait mieux doter la Calibra d’un fond plat prolongé d’un diffuseur d’air et un aileron inférieur pour optimiser l’effet de sol. Bien que cette voiture de course conserve la carrosserie du véhicule de série, elle a reçu de nombreux raffinements aérodynamiques tels que des passages de roues élargis et des ailerons et spoiler surdimensionnés.	23/04/2008 à 17h58'42	hadlou
Opel	Calibra	Course/Rallye/Enduro	1993	1995	V6	24	2498 cm³	Double arbre à came en tête	Injection Bosch-Motronic MS 1.9	420 ch à 11650 tr/min		Intégrale	Michelin Jantes BBS 10J x 18’’	Michelin Jantes BBS 10J x 19’’	1052 kg	La Calibra est née en DTM du fruit de la collaboration entre Opel et le team Joest. L’optimisation et la préparation du moteur est faite par le préparateur Cosworth. Une transmission intégrale à été choisie pour transmettre efficacement les 420 cv sur la piste. Le châssis caréné est optimisé en soufflerie pour une meilleure application au sol. Les essais ont prouvés (roues à l’arrêt puis roues en mouvement) qu’il valait mieux doter la Calibra d’un fond plat prolongé d’un diffuseur d’air et un aileron inférieur pour optimiser l’effet de sol. Bien que cette voiture de course conserve la carrosserie du véhicule de série, elle a reçu de nombreux raffinements aérodynamiques tels que des passages de roues élargis et des ailerons et spoiler surdimensionnés.	22/03/2008 à 20h03'10	hadlou