| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Trailblazer | Modèle de série | 2003 | 20 CV | 6 cylindres en ligne de 4,2 litres | Longitudinal avant | 24 | Essence | 4157 cm³ | 93.0 x 102.0 mm | 10:1 | Double arbre à cames en tête | Injection Séquentielle | 273 ch à 5750 tr/min | 374 Nm à 3500 tr/min | Système Autotrac 4x4 | Auto 4 rapports | Indépendante, amortisseurs hydrauliques | Essieu rigide, bras tiré avec bielette, ressorts hélicoidaux | Disques ventilés | Disques ventilés | 245/65 R17 - 106 H | 245/65 R17 - 106 H | 4890 mm | 1910 mm | 1830 mm | 2160 kg | 84 litres | 192 km/h | 9.0 secondes | 10.1 litres/100 | 17.9 litres/100 | 13.0 litres/100 | 310 g/km | Infos : * 90% du couple est délivré entre 1600 et 5600 tr/mn * La distribution variable est pilotée électroniquement. La came d'échappement adopte un préréglage proche de la levée de soupape d'admission de manière à ce que très peu de gaz brûlés reviennent dans le cylindre. La combustion est alors efficace et douce et garantit la meilleure association de couple et de puissance. * Le TrailBlazer est équipé pour tous les types de circulations ou de conditions météo. Pour une motricité maximale, il suffit tout en roulant, d'appuyer sur un simple bouton pour enclencher le système 4X4 Autotrac (Breveté par Chevrolet). Celui-ci transfère de la puissance moteur entre les roues arrière et les roues avant dès qu'un dérapage est détecté Détails : Coffre : 1238 Poids tractable : 2608kg Différentiel avant : Libre Différentiel central : Coupleur multidisques électro-mécanique, blocable Différentiel arrière : Glissement limité Les jantes : à cinq bâtons de "17" en alliage léger | 20/01/2007 à 12h47'42 | MissMP | |||||||||||||||||
| Chevrolet | Trailblazer | Modèle de série | 2003 | 20 CV | 6 cylindres en ligne de 4,2 litres | Longitudinal avant | 24 | Essence | 4157 cm³ | 93.0 x 102.0 mm | 10.0 | Double arbre à cames en tête | Gestion intégrale | 273 ch à 5750 tr/min | 374 Nm à 3500 tr/min | Intégrale | Auto 4 rapports | Mc Pherson | Essieu rigide | Disques ventilés | Disques ventilés | 245/65 HR17 | 245/65 HR17 | 4890 mm | 1910 mm | 1830 mm | 2160 kg | 84 litres | 192 km/h | 9.0 secondes | 10.1 litres/100 | 17.9 litres/100 | 13.0 litres/100 | 310 g/km | Infos : * 90% du couple est délivré entre 1600 et 5600 tr/mn * La distribution variable est pilotée électroniquement. La came d'échappement adopte un préréglage proche de la levée de soupape d'admission de manière à ce que très peu de gaz brûlés reviennent dans le cylindre. La combustion est alors efficace et douce et garantit la meilleure association de couple et de puissance. * Le TrailBlazer est équipé pour tous les types de circulations ou de conditions météo. Pour une motricité maximale, il suffit tout en roulant, d'appuyer sur un simple bouton pour enclencher le système 4X4 Autotrac (Breveté par Chevrolet). Celui-ci transfère de la puissance moteur entre les roues arrière et les roues avant dès qu'un dérapage est détecté Détails : Coffre : 1238 Poids tractable : 2608kg Différentiel avant : Libre Différentiel central : Coupleur multidisques électro-mécanique, blocable Différentiel arrière : Glissement limité Les jantes : à cinq bâtons de "17" en alliage léger | 20/01/2007 à 12h36'08 | MissMP | |||||||||||||||||
| Chevrolet | Trailblazer | Modèle de série | 2003 | 20 CV | 6 cylindres en ligne | Longitudinal avant | 24 | Essence | 4157 cm³ | 93.0 x 102.0 mm | 10.0 | Double arbre à cames en tête | Gestion intégrale | 273 ch à 5750 tr/min | 374 Nm à 3500 tr/min | Intégrale | Auto 4 rapports | Mc Pherson | Essieu rigide | Disques ventilés | Disques ventilés | 245/65 HR17 | 245/65 HR17 | 4890 mm | 1910 mm | 1830 mm | 2160 kg | 84 litres | 192 km/h | 9.0 secondes | 310 g/km | Détails : Coffre : 1238 Poids tractable : 2608kg Différentiel avant : Libre Différentiel central : Coupleur multidisques électro-mécanique, blocable Différentiel arrière : Glissement limité | 20/01/2007 à 12h28'24 | MissMP | ||||||||||||||||||||
| Chevrolet | Trailblazer | Modèle de série | 2003 | 20 CV | 6 cylindres en ligne | Longitudinal avant | Essence | 4157 cm³ | 93.0 x 102.0 mm | 10.0 | Double arbre à cames en tête | Gestion intégrale | 273 ch à 5750 tr/min | 374 Nm à 3500 tr/min | Intégrale | Auto 4 rapports | Mc Pherson | Essieu rigide | Disques ventilés | Disques ventilés | 245/65 HR17 | 245/65 HR17 | 4890 mm | 1910 mm | 1830 mm | 2160 kg | 84 litres | 192 km/h | 9.0 secondes | 310 g/km | Détails : Coffre : 1238 Poids tractable : 2608kg Différentiel avant : Libre Différentiel central : Coupleur multidisques électro-mécanique, blocable Différentiel arrière : Glissement limité | 20/01/2007 à 12h26'22 | MissMP |
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