| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | 100 (type C1) LS | Modèle de série | 1968 | 1976 | 4 cylindres en ligne | Longitudinal, avant | 8 | Essence | 1760 cm³ | 81,5 x 84,4 mm | 10,2:1 | Arbre à cames latéral | Carburateur inversé | 100 ch à 5500 tr/min | Traction | Manuelle 4 rapports | Crémaillère | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux | Essieu arrière autostabilisateur, barre de torsion | Disques | Tambours | 165 SR 14 | 165 SR 14 | 4625 mm | 1729 mm | 1421 mm | 2675 mm | 1420 mm | 1425 mm | 1080 kg | 58 litres | 172 km/h | 13.0 secondes | 15/03/2008 à 15h03'34 | bef00 | |||||||||||||||||||
| Audi | 100 (type C1) LS | Modèle de série | 1968 | 1976 | 4 cylindres en ligne | Longitudinal, avant | 8 | Essence | 1760 cm³ | 81,5 x 84,4 mm | 10,2:1 | Arbre à cames latéral | Carburateur inversé | 100 ch à 5500 tr/min | Propulsion | Manuelle 4 rapports | Crémaillère | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux | Essieu arrière autostabilisateur, barre de torsion | Disques | Tambours | 165 SR 14 | 165 SR 14 | 4625 mm | 1729 mm | 1421 mm | 2675 mm | 1420 mm | 1425 mm | 1080 kg | 58 litres | 172 km/h | 13.0 secondes | 15/03/2008 à 14h49'19 | bef00 |
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